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在文章的最后，我們還是要為晶銳的表現進(jìn)行全面的評定，從而看到它是不是真的值得購買(mǎi)，性?xún)r(jià)比夠不夠吸引人。

    首先是外形和工藝，對于晶銳，車(chē)身造型還是值得稱(chēng)道的，復古風(fēng)格中帶有明顯的流行元素，讓這個(gè)捷克老品牌重新煥發(fā)了青春。風(fēng)格逐漸年輕，和大眾的沉穩形成了鮮明的對立。當然如果說(shuō)哪里不滿(mǎn)意，那么白色車(chē)頂借鑒的太過(guò)明顯了。

    車(chē)身工藝方面，晶銳采用了激光焊接，這點(diǎn)在同級別車(chē)中并不多見(jiàn)，算是一大賣(mài)點(diǎn)，再加上車(chē)身接縫細膩勻稱(chēng)，顯示出較高水平。內飾工藝可謂喜憂(yōu)參半，好的地方在于內飾很扎實(shí)，塑料件的邊緣也比較光滑，不好的地方在于眼鏡盒自己折斷了，希望這是測試車(chē)的個(gè)體問(wèn)題。

    內飾風(fēng)格和外形一樣年輕時(shí)尚，杯架和儲物盒也比較多，平時(shí)車(chē)內坐4個(gè)人也完全夠用。材質(zhì)方面雖然符合小型車(chē)的定位，但仍然較硬。

    性能方面，1.6L發(fā)動(dòng)機能夠輸出77kW，表現尚可，而6擋自動(dòng)變速箱是小型車(chē)中的極品。而超過(guò)13秒才能破百的加速能力拿不出手，但經(jīng)濟的油耗很亮眼，特別是最近油價(jià)再一次上漲了。

    晶銳算不上是一款駕駛者之車(chē)，這點(diǎn)從日常駕駛和性能測試就能夠體會(huì )到，它將更多的精力放在了提升乘坐舒適性和使用便利性方面，空間是晶銳的最大亮點(diǎn)，可以媲美更高一級別車(chē)型。

    噪音方面，其實(shí)晶銳的隔音還算不錯，但發(fā)動(dòng)機鏈條自啟動(dòng)之后就開(kāi)始噠噠噠的響個(gè)不停，感覺(jué)確實(shí)不夠舒適。

    電子安全配置方面晶銳只有ABS和EBD，屬于及格成績(jì)，全車(chē)4氣囊可以很好的保護車(chē)內前排乘客的安全，制動(dòng)性能不夠出色，制動(dòng)的感覺(jué)也不能給人以信心。

    在大眾集團中，斯柯達的定位要低于大眾系列，這點(diǎn)從價(jià)格和配置上都可以看出，而在國內，上海大眾努力想提升斯柯達整體的品牌形象，只是由于大眾在華的布局導致，并不能說(shuō)明斯柯達在品牌影響力方面超過(guò)大眾。

    最終這款晶銳的性?xún)r(jià)比得分為1.256，屬值得購買(mǎi)的類(lèi)型，不過(guò)從實(shí)際使用的角度出發(fā)，還是建議選擇低配車(chē)型，對于家用來(lái)說(shuō)，配置夠用就好，低廉的價(jià)格才是最關(guān)鍵的。（文、圖、攝/祁子鑫）