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　　2.吉利熊貓

　　售價(jià)：4.18-5.98萬(wàn)

　　編輯點(diǎn)評：將仿生學(xué)應用在車(chē)輛技術(shù)上這并不算是什么新鮮事，但是將我們的國寶大熊貓可愛(ài)的形象應用在汽車(chē)外形設計上，這絕對是一個(gè)先例。吉利熊貓可愛(ài)的造型為其贏(yíng)得了不少車(chē)主的喜愛(ài)，雖然車(chē)價(jià)已經(jīng)上探到了4到6萬(wàn)元，但是1.3升排量的引擎想比另外幾款車(chē)型來(lái)說(shuō)動(dòng)力儲備更充足。

　　吉利熊貓是全球繼大眾甲殼蟲(chóng)后第二款工程仿生設計的時(shí)尚小車(chē)，上世紀30年代，經(jīng)典仿生車(chē)型甲殼蟲(chóng)創(chuàng )造了2300萬(wàn)輛的銷(xiāo)售記錄，吉利熊貓也承載了設計者的美好愿望。從曝光的第一天開(kāi)始，最為吸引公眾眼球的就是仿生學(xué)設計，從整車(chē)外觀(guān)到局部細節，以國寶熊貓為元素的仿生學(xué)應用展現淋漓盡致，賺足了眼球，吉利熊貓的外觀(guān)設計肯定能讓“第一眼營(yíng)銷(xiāo)”找到最好的案例。 據了解，吉利熊貓已經(jīng)申請并通過(guò)的外觀(guān)專(zhuān)利達10項、實(shí)用新型專(zhuān)利達21項。

　　從吉利熊貓參數可以看出2340MM的軸距是同類(lèi)小車(chē)中最大的，“外小內大”是吉利熊貓的設計風(fēng)格，實(shí)現了車(chē)內空間的最大化效果，吉利熊貓行李箱容積突破200，達到205升，整車(chē)實(shí)用性得到質(zhì)的提高，1.88M的個(gè)子坐進(jìn)車(chē)內頭不碰頂，游刃有余。先期上市的熊貓1.3L MR479Q發(fā)動(dòng)機+ 5MT/4AT的成熟配置。MR479Q發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)十年的市場(chǎng)檢驗，已經(jīng)非常成熟穩定，經(jīng)過(guò)吉利與英國錳銅公司強強聯(lián)手，對這款發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了技術(shù)升級和優(yōu)化，實(shí)現了百公里4.9升的經(jīng)濟油耗，動(dòng)力與油耗比已經(jīng)達到了最佳的平衡點(diǎn)。