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　　位于紐約曼哈頓的美國聯(lián)邦破產(chǎn)法庭5日批準了美國汽車(chē)巨頭通用的資產(chǎn)出售計劃，美國政府和通用公司對此均表示歡迎。但通用能否順利“重生”仍面臨一定法律風(fēng)險。

　　根據破產(chǎn)法院通過(guò)的通用資產(chǎn)出售計劃，通用公司的大部分優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)將出售給以美國政府為主要投資者的新通用汽車(chē)公司。但判決規定，通用在本周四中午之后才能執行該判決，而反對者可以在此期間提出上訴。

　　6日，芝加哥一家法律事務(wù)所宣布，將代表眾多通用汽車(chē)的車(chē)禍受害者向紐約地區法院提起上訴。按照破產(chǎn)法院做出的判決，在今年6月1日前因通用汽車(chē)缺陷導致車(chē)禍的受害者將不能向“新通用”求償，只能向“老通用”求償。

　　上訴提起人史蒂夫·雅庫博夫斯基稱(chēng)，這一判決損害了車(chē)禍受害者的利益。因為通用將把優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)全部轉移到新公司，如果受害者只能向“老通用”求償，其獲得賠償的可能性將微乎其微。據雅庫博夫斯基估計，涉及車(chē)禍的法律訴訟約1000起，涉及的賠償金額可能達數億美元。

　　對于出現上訴，各方并不意外，因為通用破產(chǎn)重組牽涉的利益攸關(guān)方實(shí)在太多。聯(lián)邦破產(chǎn)法院法官羅伯特·格爾伯說(shuō)，在做出判決前他已經(jīng)研究了850項反對意見(jiàn)，但除了同意通用出售資產(chǎn)，沒(méi)有找到“可行的替代方案”。

　　由于美國政府此前表示，如果出售資產(chǎn)的交易7月10日仍未獲法庭許可，政府將不再向通用汽車(chē)提供資金。因此，紐約地區法院如何應對上訴，成為多方關(guān)注焦點(diǎn)。

　　紐約破產(chǎn)律師戴維·奈爾分析稱(chēng)，由于目前沒(méi)有其他競購方對通用資產(chǎn)表現出興趣，因此為了避免出現毀滅性后果，紐約地區法院很可能不會(huì )阻礙通用的資產(chǎn)出售計劃。但奈爾認為，上訴法庭法官可能做出部分妥協(xié)，即令“新通用”承擔部分車(chē)禍受害者的賠付責任。

　　上訴提起人雅庫博夫斯基自己對“扳倒”破產(chǎn)法院的判決也沒(méi)有十足把握。他說(shuō)，在上個(gè)月的克萊斯勒破產(chǎn)重組案中，紐約上訴法院并未支持反對者意見(jiàn)，因此這一判例將會(huì )影響本次上訴。但雅庫博夫斯基表示，如果上訴敗訴，可能將再上訴至最高法院。

　　奧巴馬政府汽車(chē)業(yè)特別工作組負責人史蒂夫·拉特納6日表示，他相信法院的判決不會(huì )被改變。拉特納預計，如果能盡快完成資產(chǎn)重組，“新通用”可能將在明年上半年上市。他還表示，如果通用的資產(chǎn)出售計劃能順利推進(jìn)，政府將在今年剩下的時(shí)間里繼續向通用支付200億美元的援助資金。（本報記者 金旼旼）