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● 邁騰1.4TSI

    之所以將邁騰1.4TSI列為新車(chē)之首是因為該車(chē)將于本月15日將正式登陸長(cháng)春車(chē)展正式亮相，同時(shí)邁騰1.4TSI將是國內首款搭載1.8L以下排量的中型轎車(chē)。邁騰1.4TSI搭載一款最大功率為130馬力；最大扭矩為220N·m的汽油發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機和速騰、朗逸、第六代高爾夫上面所使用的1.4TSI發(fā)動(dòng)機完全一樣，同時(shí)配備7速雙離合變速器。

邁騰1.4TSI

    很多朋友一定會(huì )質(zhì)疑，1.4TSI發(fā)動(dòng)機配在邁騰上面豈不是有些“小馬拉大車(chē)”？，我們從數據上面看可以發(fā)現1.4TSI；最大功率為130馬力，而邁騰已經(jīng)停產(chǎn)的2.0L自然吸氣的車(chē)型最大功率僅為116馬力，最大扭矩僅為170N·m，所以在數據上面看好像沒(méi)有必要擔心，但是實(shí)際上1.4TSI之所以能夠爆發(fā)出超過(guò)2.0L車(chē)型的動(dòng)力，是因為增壓器的原因，而1.4TSI車(chē)型的增壓器在1750轉的時(shí)候才能介入，在這之前恐怕1.4L發(fā)動(dòng)機只能以自然吸氣的方式工作，也就是說(shuō)1.4TSI邁騰理論上在起步的時(shí)候會(huì )出現動(dòng)力不足的情況，不過(guò)這種狀況也是通過(guò)調教可以避免的，只是會(huì )增加一些油耗。

    1.4TSI并非是中國市場(chǎng)的專(zhuān)利，在歐洲Passat B6也同樣有1.4TSI車(chē)型，該車(chē)型的推出標志著(zhù)大眾對國內2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機的全面替換，不過(guò)在國內消費者的心中是否能夠接受如此小排量的中型轎車(chē)還是一個(gè)未知數。

● 第六代高爾夫

    第六代高爾夫將于今年秋季正式登陸中國市場(chǎng)，目前所公布的預計上市時(shí)間在9月份左右，該車(chē)將是大眾在中國生產(chǎn)的最重要的產(chǎn)品之一，明年該車(chē)型的高性能版GTI的國產(chǎn)車(chē)型也將一同上市。

第六代高爾夫

    目前第六代高爾夫的售價(jià)是媒體猜測的焦點(diǎn)，1.6L手動(dòng)車(chē)型的預售價(jià)基本都集中在了12萬(wàn)元以上，這對等待這款新車(chē)的消費者并不是一個(gè)好消息，很多媒體表示12萬(wàn)元的第六代高爾夫很可能會(huì )再次走上國產(chǎn)四代高爾夫的原路。

    其實(shí)對新車(chē)的售價(jià)，編輯也對曾經(jīng)對一汽-大眾的相關(guān)負責人進(jìn)行了詢(xún)問(wèn)，結果以非正式談?wù)摰姆绞浇o予了這樣的回答：第四代高爾夫是我們的經(jīng)驗，第六代高爾夫可定會(huì )吸取這樣的經(jīng)驗，避免發(fā)生類(lèi)似的事情，在售價(jià)方面第六代高爾夫將會(huì )給媒體和消費者一個(gè)驚喜�！辈贿^(guò)編輯認為如果售價(jià)真的定在了12萬(wàn)元以上，那么絲毫沒(méi)有什么值得驚喜的。

第六代高爾夫內飾

    據悉第六代高爾夫為了降低成本，在生產(chǎn)工藝和流程上面進(jìn)行了一定的改進(jìn)，并且可以繼續使用PQ35平臺進(jìn)行生產(chǎn)，使單車(chē)生產(chǎn)時(shí)間得到縮短，最直接的影響就是成本降低，我們也希望降低的成本可以直接反映在車(chē)型的售價(jià)方面。