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　　7月是傳統的汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，盡管氣溫在7月節節攀升，而7月的車(chē)市卻讓汽車(chē)廠(chǎng)商感到了一絲涼意。本月上旬的銷(xiāo)售數據顯然讓熱情高漲的廠(chǎng)商有些失望，但對即將到來(lái)的金九銀十，廠(chǎng)商還是信心滿(mǎn)滿(mǎn)、積極備戰，而將新車(chē)放在旺季之前預熱則是個(gè)不錯的選擇。

　　7月新車(chē)潮也還在繼續，但8月的新車(chē)似乎已經(jīng)呼之欲出，多達10款以上的新車(chē)繼續延續著(zhù)扎堆上市的勢頭。在8月上市車(chē)型中，有國內首次亮相的全新車(chē)型，也有換代或者僅僅是小改款車(chē)型。相比后者，全新車(chē)型自然吸引了業(yè)界更多的關(guān)注。下面就讓我們一起來(lái)看有哪幾款全新車(chē)型將在8月面市。

　　海馬M2

　　預計售價(jià)區間：5-7萬(wàn)元

　　面對海馬M2，很難說(shuō)這是一款全新的車(chē)型，倒是很像馬自達2的小改款車(chē)型。M2在今年的上海車(chē)展首次亮相，是海馬汽車(chē)首款A0級轎車(chē)。其定位上與馬自達2也很相似，主要面向年輕的80后人群。

　　外觀(guān)上，海馬M2的外觀(guān)更加夸張，中網(wǎng)面積要大一些，中網(wǎng)上部嵌有鍍鉻裝飾條，前大燈從中網(wǎng)部分一直延伸至輪眉上方，張開(kāi)的大嘴在運動(dòng)的車(chē)頭上顯得有些突兀。整體來(lái)講，海馬M2的外觀(guān)設計缺少了馬自達2的動(dòng)感，多了一分大氣，更加偏向家用車(chē)的定位。

　　海馬M2車(chē)身尺寸與馬自達2也非常相似，長(cháng)度上比后者短了15mm，寬度與高度完全相同;軸距上M2要長(cháng)了10mm，但這似乎也難以解決馬自達2后排空間不足的缺陷。

　　海馬為M2準備了三套動(dòng)力方案，分別是1.3L柳州五菱LJ474Q、航天三菱1.3L 4A90S和1.5L 4A91S。懸掛上M2也完全照搬了馬自達2的設計，前懸掛采用了麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿獨立懸掛系統，而后懸掛則采用了H形扭力梁半獨立后懸架。

　　馬自達2因為上市初期過(guò)高的定價(jià)和局促的后排空間在國內市場(chǎng)的表現一直很平淡。海馬M2憑借自主品牌的成本優(yōu)勢能夠解決定價(jià)過(guò)高的問(wèn)題，但是后排空間不足將影響其在家用車(chē)市場(chǎng)的表現，另外過(guò)度模仿對車(chē)型的形象也難免會(huì )造成影響。