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　　針對征集活動(dòng)收集的投訴情況，維權網(wǎng)編輯于2009年7月13日致電東風(fēng)悅達起亞，一位負責網(wǎng)絡(luò )公關(guān)的仇先生向編輯表示，目前企業(yè)已經(jīng)針對這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了跟蹤服務(wù)，對于客戶(hù)的要求也會(huì )逐個(gè)進(jìn)行妥善處理。另外，關(guān)于東風(fēng)悅達起亞賽拉圖變速箱異響的問(wèn)題，仇先生表示售后部門(mén)正緊密配合處理所有客戶(hù)的問(wèn)題。

　　次日，維權網(wǎng)投訴中心又接到一名來(lái)自河南焦作的劉先生的求助傳真，他告訴維權網(wǎng)編輯，自己于2009年6月9日購買(mǎi)了一輛東風(fēng)悅達賽拉圖，不過(guò)在新車(chē)行駛3天后便發(fā)生變速箱異響現象，尤其是在車(chē)窗關(guān)閉后行駛過(guò)程中，異響更是大得使人無(wú)法忍受。發(fā)現情況嚴重后，劉先生隨即把愛(ài)車(chē)送到當地4S店進(jìn)行維修，結果被告知屬于廠(chǎng)家設計問(wèn)題，異響現象乃該批車(chē)的通病。劉先生還表示，按4S店的意思是說(shuō)倘若更換了新的變速箱，問(wèn)題還是得不到解決，這一說(shuō)法讓劉先生很矛盾。他告訴維權網(wǎng)編輯自己只是想把車(chē)修理好就行，然而卻遇到這樣懸的事情。同時(shí)，他還表示，和自己同樣購買(mǎi)此類(lèi)車(chē)的朋友也均出現這種異響問(wèn)題，多數只能無(wú)奈接受，不過(guò)都希望能盡快解決這個(gè)問(wèn)題。

　　7月14日，維權網(wǎng)編輯把劉先生的求助傳真發(fā)給東風(fēng)悅達起亞，但直至16日上午都沒(méi)得到相關(guān)回應，在此期間維權網(wǎng)編輯多次聯(lián)系負責人仇先生，但電話(huà)始終沒(méi)能接聽(tīng)，客服人員告訴維權網(wǎng)編輯，仇先生有可能出差或是開(kāi)會(huì )，編輯委托客服代為轉告，但客服人員表示最好直接聯(lián)系負責人。

　　維權網(wǎng)近期一直跟蹤有關(guān)東風(fēng)悅達起亞賽拉圖變速箱異響事件，期間也給東風(fēng)悅達起亞發(fā)過(guò)咨詢(xún)函，負責人也向維權網(wǎng)表示將密切配合此事的最新發(fā)展，處理好客戶(hù)的問(wèn)題，然而到目前為止，維權網(wǎng)從客戶(hù)那里得知他們的問(wèn)題依然沒(méi)有解決，而東風(fēng)悅達起亞不知為何一直沒(méi)有回音。維權網(wǎng)將繼續關(guān)注。

　　專(zhuān)家表示：?jiǎn)?wèn)題車(chē)輛召回關(guān)系企業(yè)責任

　　北京市消費者協(xié)會(huì )消費指導部一位負責人表示，根據《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定》，如果賽拉圖變速箱真的存在質(zhì)量問(wèn)題，國家質(zhì)檢總局可以強制東風(fēng)悅達起亞進(jìn)行召回。

　　對于汽車(chē)召回事件最近也開(kāi)始頻發(fā)大眾進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司決定從2009年7月20日起，召回2006年11月25日到2009年1月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口07-09款途銳汽車(chē)，中國大陸地區涉及數量共計為8680輛。

　　長(cháng)安福特一汽轎車(chē)召回�？怂�、奔騰，國家質(zhì)檢總局13日發(fā)布消息稱(chēng)，重慶長(cháng)安福特馬自達汽車(chē)有限公司、一汽轎車(chē)股份有限公司決定，將2009年4月27日開(kāi)始實(shí)施的部分�？怂�、蒙迪歐致勝、馬自達3及奔騰轎車(chē)召回活動(dòng)的范圍擴大，補充召回的車(chē)輛總數共計13097輛。

　　重慶長(cháng)安福特馬自達汽車(chē)有限公司補充召回2009年2月16日至2009年4月7日間生產(chǎn)的蒙迪歐致勝(2.3L)、�？怂�(2.0L)及�？怂�(1.8L)自動(dòng)擋車(chē)型，召回車(chē)輛總數為11521臺。

　　相關(guān)法律規定：

　　《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定》第八條判斷汽車(chē)產(chǎn)品的缺陷包括以下原則：

　　(一)經(jīng)檢驗機構檢驗安全性能存在不符合有關(guān)汽車(chē)安全的技術(shù)法規和國家標準的;

　　(二)因設計、制造上的缺陷已給車(chē)主或他人造成人身、財產(chǎn)損害的;

　　(三)雖未造成車(chē)主或他人人身、財產(chǎn)損害，但經(jīng)檢測、實(shí)驗和論證，在特定條件下缺陷仍可能引發(fā)人身或財產(chǎn)損害的。