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　　隨著(zhù)國內汽車(chē)市場(chǎng)的連續高速運轉，上半年成績(jì)慘淡的海外市場(chǎng)也開(kāi)始有所起色。除了奇瑞瑞虎進(jìn)軍巴西、長(cháng)城登陸澳大利亞，江淮、長(cháng)安的海外投資也浮出水面，專(zhuān)家指出，自主品牌已從對外貿易進(jìn)入資本輸出的階段。

　　上周，來(lái)自奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的消息稱(chēng)，奇瑞運動(dòng)型多功能車(chē)瑞虎將在本月底正式在巴西銷(xiāo)售。這是奇瑞在巴西銷(xiāo)售的首款汽車(chē)，該車(chē)在巴西售價(jià)約2.5萬(wàn)美元。據奇瑞高層透露，今年年底還將把國內生產(chǎn)的QQ、A3以及烏拉圭生產(chǎn)的A1導入巴西市場(chǎng)。計劃至2010年，上述4款車(chē)型在巴西市場(chǎng)的總銷(xiāo)量達到1萬(wàn)輛。

　　同時(shí)，三款長(cháng)城汽車(chē)的產(chǎn)品上周在澳大利亞亮相，預計每月可售出300輛，到今年年底有望達到千余輛銷(xiāo)量。

　　除了產(chǎn)品的導入，自主品牌在海外的投資步伐也開(kāi)始加大。日前，江淮汽車(chē)宣布，為了進(jìn)一步提高海外競爭力和開(kāi)拓海外市場(chǎng)，公司擬以自有資金在越南成立合資公司。合資公司主要經(jīng)營(yíng)江淮輕卡、輕型工程自卸車(chē)產(chǎn)品和配件的制造、銷(xiāo)售及服務(wù)，根據公司發(fā)展逐步拓展到江淮其他產(chǎn)品。

　　據悉，江淮成為大股東后可以有效地利用本地化建廠(chǎng)的形式降低成本，同時(shí)亦可借道越南覆蓋東盟市場(chǎng)。據悉，江淮也不排除在其主要的海外市場(chǎng)——中東和南非繼續建廠(chǎng)，引入成熟輕卡生產(chǎn)技術(shù)的可能。

　　另一家自主品牌長(cháng)安汽車(chē)則在南非發(fā)表了高調的演說(shuō)，長(cháng)安計劃在未來(lái)5年內在南非投資超過(guò)8000萬(wàn)美元，設立南非銷(xiāo)售公司，引進(jìn)針對本地的高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品；同時(shí)，與合作伙伴成立汽車(chē)金融公司，并在南非建立年產(chǎn)能5萬(wàn)輛以上的汽車(chē)公司。而日前里約熱內盧州州長(cháng)率團訪(fǎng)華期間，也分別參觀(guān)了江淮、奇瑞和比亞迪三家中國汽車(chē)制造企業(yè)，據稱(chēng)這三家企業(yè)均有意在巴西建廠(chǎng)。

　　分析人士指出，經(jīng)過(guò)多年的汽車(chē)出口及海外拓展經(jīng)驗，自主品牌已經(jīng)從當初單一的產(chǎn)品輸出上升到產(chǎn)品、技術(shù)與資本輸出共同進(jìn)行的階段。但無(wú)論從降低成本、規避貿易壁壘還是塑造品牌知名度的角度考慮，海外投資建廠(chǎng)的資本投資模式都是自主品牌開(kāi)拓市場(chǎng)的明智路線(xiàn)。今年上半年全球經(jīng)濟環(huán)境下滑導致的國內汽車(chē)出口大幅下降也促使更多的企業(yè)開(kāi)始考慮在海外新興市場(chǎng)建廠(chǎng)的選擇，以便在經(jīng)濟恢復后快速占領(lǐng)當地汽車(chē)市場(chǎng)。