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　　車(chē)型六：廣州本田新奧德賽

　　預計售價(jià)區間：21-27萬(wàn)元

　　如果要問(wèn)國內市場(chǎng)上哪款PMV車(chē)型更加轎車(chē)化，那非奧德賽莫屬了。奧德賽低矮流線(xiàn)型的外觀(guān)設計和舒適溫馨的內飾設計都像一款加長(cháng)版的兩廂轎車(chē)。 目前國內在售的老款奧德賽為第三代奧德賽車(chē)型，第四代車(chē)型已經(jīng)于去年10月在日本發(fā)布，而即將國產(chǎn)的正是第四代奧德賽車(chē)型。

　　盡管為新一代車(chē)型，但全新奧德賽的外觀(guān)設計還保留了很多老款車(chē)型的設計。子彈頭式的車(chē)身設計和低矮的車(chē)身都與老款車(chē)型非常相似�，F款奧德賽長(cháng)寬高為4765mm/1800mm/1582mm，軸距均為2830mm。與第三代車(chē)型相比，新款車(chē)型軸距及寬度未變，車(chē)長(cháng)增加35mm，車(chē)高降低37mm，整車(chē)在空間上比老款略為寬敞。

　　新車(chē)采用了本田很多最新的設計元素，家族式六角進(jìn)氣格柵給人很強的視覺(jué)沖擊，大燈設計更加小型化，但更顯鋒芒。內飾方面09款奧德賽也做了較大的改進(jìn)，單儀表盤(pán)設計也很有科技感。

　　第四代奧德賽更像是一款改款車(chē)型，動(dòng)力與底盤(pán)上都保留了老款的設計。2.4升i-VTEC發(fā)動(dòng)機依舊與雅閣共享，不過(guò)經(jīng)過(guò)重新調校后最大功率達到了173hp/6000rpm，峰值扭矩222N·m/4300rpm，與老款發(fā)動(dòng)機相比有不小的提高。

　　新車(chē)看點(diǎn)：新奧德賽明顯更趨轎車(chē)化，在GL8和大捷龍等車(chē)型進(jìn)軍商務(wù)MPV市場(chǎng)時(shí)，新奧德賽更加偏向私人兼顧商務(wù)和休閑多功能用車(chē)市場(chǎng)。從定位上與前者區分開(kāi)來(lái)，同時(shí)也在細分市場(chǎng)上贏(yíng)得更多份額。

　　總結：速騰1.4TSI和奧迪A4L 1.8TSI是8月新車(chē)最大的兩個(gè)看點(diǎn)，盡管其變化都只體現在動(dòng)力上，但對于這款兩款車(chē)型來(lái)說(shuō)意義卻非常重大。1.4TSI發(fā)動(dòng)機將一改速騰在動(dòng)力上的不足，同時(shí)這也是大眾在國內的首款采用1.4TSI+7速DSG的車(chē)型。而奧迪A4L 1.8TSI將再次降低豪華品牌車(chē)型的門(mén)檻，對高端B級車(chē)市場(chǎng)將產(chǎn)生很大的震動(dòng)。