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　　昨天（7月24日），北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責任公司召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，公司董事長(cháng)徐和誼正式對外宣布，北汽競購歐寶失敗，失敗的原因是在知識產(chǎn)權問(wèn)題上出現重大分歧。

　　徐和誼表示，今年5月20日，北汽集團受德國商業(yè)銀行邀請，參與了美國通用公司委托其舉辦的德國歐寶股權轉讓的示意性競標。徐和誼沒(méi)有透露具體的標書(shū)內容，但是根據此前的消息，北汽是三家中出價(jià)最高的公司。

　　徐和誼透露，北汽收購歐寶的初衷是看好歐寶的產(chǎn)品比較適合中國和亞洲市場(chǎng)，同時(shí)，歐寶在全球有4000多家經(jīng)銷(xiāo)商，各環(huán)節優(yōu)勢明顯，這正和北汽目前的發(fā)展戰略和產(chǎn)品線(xiàn)產(chǎn)生互補。

　　北汽和歐寶的談判到7月20日以失敗告終，問(wèn)題在于北汽和通用就計劃引進(jìn)歐寶的五款車(chē)型的知識產(chǎn)權方面存在重大分歧。徐和誼表示，歐寶車(chē)型的知識產(chǎn)權對北汽而言很重要，通用則擔心這將損害到通用在華利益與合作伙伴關(guān)系。

　　著(zhù)名汽車(chē)分析師鐘師表示，北汽競購歐寶失敗跟出價(jià)和股比結構無(wú)關(guān)，通用選擇競購方的參考就是能否最大程度地保持歐寶的完整性，而不是被掏空了的歐寶。

　　西南證券分析師董建華則認為，《華爾街日報》曾報道北汽競購歐寶還受到歐寶工會(huì )的反對，董建華認為這是完全有可能的。海外一些國家包括韓國對中國的勞工制度存在偏見(jiàn)，這一點(diǎn)也正是中國企業(yè)面臨海外收購普遍存在的問(wèn)題。（記者江云花）