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　　新馬自達CX-7

　　上市時(shí)間：09年10月

　　預計售價(jià)：24-31萬(wàn)元

　　一汽馬自達作為進(jìn)口馬自達的經(jīng)銷(xiāo)商，已經(jīng)成功的在中國地區引入兩廂馬自達3、MPV車(chē)型馬自達5、跑車(chē)RX-8和以及剛剛上市的硬頂敞篷跑車(chē)MX-5。近日我們從一汽馬自達4S店獲悉到，馬自達SUV車(chē)型CX-7將在10月份進(jìn)入國內市場(chǎng)，以填補馬自達在國內SUV市場(chǎng)上的空白，預計售價(jià)將在30萬(wàn)元左右。

　　馬自達CX-7的設計理念是“高端前沿”。據首席設計師小泉嚴介紹：馬自達CX-7的設計目標，是將動(dòng)感操控、速度型外觀(guān)與大膽表現力融合為激情四溢的整體宣言。而馬自達品牌傳承的動(dòng)感優(yōu)勢，為這款嶄新的CrossoverSUV賦予了強烈而鮮明的跑車(chē)外觀(guān)特征。馬自達CX-7前擋風(fēng)玻璃的傾斜角度達到66度，較其它SUV車(chē)型及跑車(chē)更為舒展和奔放。從A柱開(kāi)始，一條精心設計的特征線(xiàn)通過(guò)發(fā)動(dòng)機罩的邊緣一直延伸到車(chē)頭，它與五邊形格柵以及向外擴張的前擋泥板一道，共同構成了馬自達家族鮮明的外觀(guān)特征。

　　內飾方面，馬自達CX-7同樣展現出超前的理念和強烈的跑車(chē)風(fēng)格。中央操控面板是由儀表罩的“頂蓋“與延伸于整個(gè)操控面板上方的“頂蓋“構成的獨特的雙層結構。無(wú)論是三環(huán)儀表盤(pán)、觸手可及的換擋手柄、三幅方向盤(pán)，還是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表現運動(dòng)特性的同時(shí)，打造出了高檔的質(zhì)感。

　　據首席設計師小泉嚴介紹，包括車(chē)尾行李廂在內，工程師們對馬自達CX-7車(chē)廂內部的所有細節都進(jìn)行了精心的設計。第二排座椅放倒后，雙色調的裝飾效果從駕駛室一直延伸到尾部的行李箱，并與外部腰線(xiàn)的跳躍式造型遙相呼應，演繹出一個(gè)新穎時(shí)尚的空間。

　　馬力強勁的發(fā)動(dòng)機系統是所有馬自達品牌車(chē)型的心臟。馬自達CX-7搭載的是帶渦輪增壓中冷器的直列四缸汽油直噴發(fā)動(dòng)機“MZR2.3LDISITURBO”，這款發(fā)動(dòng)機已搭載在參加2005年上海國際車(chē)展的高性能轎車(chē)馬自達6MPS上，并已在全球贏(yíng)得了廣泛的贊譽(yù)。