駕駛員座椅右側帶有可收起的扶手,可以適時(shí)放松一下右手 。而電動(dòng)車(chē)窗沒(méi)有一鍵功能,操作不算方便。
動(dòng)力革新
在動(dòng)力上,駿捷Cross首先搭配了現有的1.6升發(fā)動(dòng)機,這款代號為4G18的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)裝配在國內的很多車(chē)型上,發(fā)動(dòng)機性能比較可靠。但由于FRV的銷(xiāo)量穩步上揚,而東安發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)無(wú)法及時(shí)保量地提供配套發(fā)動(dòng)機,因此華晨推出了自主研發(fā)的1.5升汽油發(fā)動(dòng)機。這款發(fā)動(dòng)機配備在駿捷Cross車(chē)型上后,將逐漸代替1.6升發(fā)動(dòng)機而成為一款主力配置。這款發(fā)動(dòng)機的最大功率為75千瓦,最大扭矩為135牛米,最大特點(diǎn)就是加入了可變氣門(mén)正時(shí)和直接點(diǎn)火系統,在動(dòng)力和油耗上面都要優(yōu)于1.6升發(fā)動(dòng)機。但是由于1.5升發(fā)動(dòng)機沒(méi)有自動(dòng)變速器與之匹配,所以駿捷Cross只有1.6升車(chē)型搭配4擋自動(dòng)擋車(chē)型,而1.5升車(chē)型將會(huì )主打手動(dòng)擋。
或許是因為FRV剛推出的緣故,駿杰Cross在去年并沒(méi)露出跡象,如今FRV已經(jīng)站穩了市場(chǎng),而駿捷Cross將 帶來(lái)更多的附加消費體驗。
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