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　　中新社北京八月一日電 題：中國汽車(chē)下鄉“政策市”顯現

　　中新社記者 閆曉虹

　　隨著(zhù)汽車(chē)下鄉政策實(shí)施力度的不斷加大，今年上半年中國農村市場(chǎng)的政策效應正明顯放大。此間專(zhuān)家預計，今年下半年輕卡下鄉將進(jìn)入新的高潮。但與此同時(shí)，中國汽車(chē)下鄉不能僅僅依賴(lài)“政策市”。

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的最新統計數據顯示，南京依維柯躍進(jìn)、上汽通用五菱等汽車(chē)下鄉主力軍上半年的銷(xiāo)量都較去年同期有超過(guò)一成的大幅增長(cháng)，市場(chǎng)表現強勁。今年上半年中國汽車(chē)銷(xiāo)售同比增長(cháng)一成八，連續六個(gè)月銷(xiāo)量居世界第一，其間汽車(chē)下鄉政策的實(shí)施對其貢獻不可小覷。實(shí)施汽車(chē)下鄉，對于改善農民生產(chǎn)生活條件，實(shí)現汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化具有深遠意義。同時(shí)，汽車(chē)下鄉也是拉動(dòng)內需，應對國際金融危機的一項重要決策。

　　南京依維柯汽車(chē)有關(guān)負責人分析，上半年輕卡市場(chǎng)的火爆，主要是汽車(chē)下鄉政策激發(fā)了農村市場(chǎng)剛性需求的釋放，而相比于上半年的換購補貼政策，七部委于六月中旬頒布的農民直接購買(mǎi)輕卡就可以享受補貼的下鄉新政將會(huì )對輕卡銷(xiāo)售更有利，今年下半年輕卡下鄉將進(jìn)入新的高潮。

　　盡管今年是汽車(chē)下鄉的“政策年”，但業(yè)內人士也強調指出，下鄉車(chē)企不能只靠“天”吃飯，怎么去用政策、讓政策發(fā)揮最大的效用才是關(guān)鍵。汽車(chē)下鄉的大限是今年的十二月三十一日，如何將今年汽車(chē)下鄉政策的效用發(fā)揮到極致，為明年農村市場(chǎng)的銷(xiāo)售積累下足夠的資本，讓下鄉之路在今后走得更穩、更快，應是每個(gè)車(chē)企必須面對的課題。

　　事實(shí)上，自今年三月汽車(chē)下鄉政策推行以來(lái)，中國大量車(chē)企紛紛加入到下鄉的大潮中，由此帶動(dòng)了中國國內汽車(chē)市場(chǎng)的消費。但不可否認，更多車(chē)企只是停留在促銷(xiāo)活動(dòng)和網(wǎng)絡(luò )渠道下沉的宣傳口號上，在汽車(chē)下鄉的“農村根據地”的挖掘和建設上缺乏深度。南京依維柯及上汽通用五菱等業(yè)績(jì)不俗者表示，二三級市場(chǎng)和農村市場(chǎng)的消費主要受“口碑”效應影響，因此在汽車(chē)下鄉過(guò)程中他們不只停留在渠道建設層面，而是更多扎根市場(chǎng)，并借政策契機，幫助農村用戶(hù)選擇最為經(jīng)濟實(shí)惠的致富工具。

　　業(yè)內人士認為，中國主流車(chē)企開(kāi)創(chuàng )的有別于其他汽車(chē)廠(chǎng)商的汽車(chē)下鄉模式，如開(kāi)展致富活動(dòng)及提供致富顧問(wèn)式服務(wù)等， 不僅僅依賴(lài)于政策補貼，而是采取一系列措施積極培育農村市場(chǎng)。即使明年輕卡市場(chǎng)的“政策市”消失，還可憑借自己在農村市場(chǎng)的“耕耘”而取得口碑，將下鄉工程繼續落實(shí)下去。因此，汽車(chē)下鄉政策其實(shí)僅僅是個(gè)引導，中國汽車(chē)企業(yè)只有堅持不懈地在農村市場(chǎng)進(jìn)行“播種”、“耕作”，才不會(huì )讓汽車(chē)下鄉成為“一錘子買(mǎi)賣(mài)”，才能真正有助于開(kāi)發(fā)和扎根農村市場(chǎng)、實(shí)現中國農村汽車(chē)消費市場(chǎng)的穩定擴容，從而刺激中國汽車(chē)的快速增長(cháng)。 完