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　　混合動(dòng)力等新能源車(chē)一度等同于“滯銷(xiāo)車(chē)”。這種情況也許在2010年后能得到改善。據悉，在2010年～2015年期間，廣州市民凡購買(mǎi)了符合要求的新能源汽車(chē)，將有望享受減免年票、購置稅減半、車(chē)船稅減半、停車(chē)和通行費優(yōu)惠等補貼，電動(dòng)新能源車(chē)還有望有“專(zhuān)用停車(chē)位”。以上“新能源補貼政策”利好消息聽(tīng)起來(lái)很美，不過(guò)對于消費者來(lái)說(shuō)，是不是真的受用呢？對于廣州的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，新能源鼓勵政策的出臺是否有助于他們的銷(xiāo)售？本周車(chē)市我們來(lái)關(guān)注一下。 文/鄧莉 圖/賀江華

　　市場(chǎng)現狀：新能源車(chē)＝滯銷(xiāo)車(chē)

　　“全清光了！現在全廣東，只有中山還有一輛君越混合動(dòng)力車(chē)了�！鄙现�，記者在本地上海通用別克某4S店聽(tīng)到該店銷(xiāo)售負責人高興地說(shuō)。此前，趁著(zhù)新君越上市，上海通用別克的經(jīng)銷(xiāo)商紛紛打出了讓利“6萬(wàn)元”的降價(jià)大旗，清理倉庫中滯銷(xiāo)長(cháng)達近一年的君越ECO-Hybrid 油電混合動(dòng)力車(chē)�！安粌�(yōu)惠這么多，壓根賣(mài)不動(dòng)�！痹撠撠熑巳鐚�(shí)說(shuō)道。

　　但新君越混合動(dòng)力車(chē)依靠大幅讓利成功清倉，卻無(wú)法改變大部分新能源車(chē)滯銷(xiāo)的現狀。新能源車(chē)在市場(chǎng)很無(wú)奈——不僅技術(shù)方面“曲高和寡”，更因為“價(jià)高”所以問(wèn)津者少。君越2.4L ECO-Hybrid 油電混合動(dòng)力車(chē)自從去年上市之后，無(wú)論廠(chǎng)家給予多少力度的宣傳支持，車(chē)就是賣(mài)不動(dòng)。這種現象在其他品牌同樣存在，最先批量推向市場(chǎng)的豐田普銳斯，廣州本地的一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商三個(gè)月能賣(mài)出一輛就要“偷著(zhù)樂(lè )”。而本田思域、奇瑞A5等混合動(dòng)力車(chē)在廣州街頭也難見(jiàn)蹤影，有的經(jīng)銷(xiāo)商老總干脆自己掏錢(qián)買(mǎi)下一輛本品牌的混合動(dòng)力車(chē)權當“開(kāi)個(gè)市”。

　　經(jīng)銷(xiāo)商反應：市場(chǎng)積極歡迎

　　對于廣州市有望出臺新能源車(chē)的補貼方案，本地經(jīng)銷(xiāo)商和業(yè)內人士拍手稱(chēng)好�！巴瞥鲂履茉垂膭钫�策是大勢所趨，今年全球特別召開(kāi)了‘減排’方面的會(huì )議，要求各國控制二氧化碳排放，所以這上升到國家層面的問(wèn)題，各地理應積極行動(dòng)�！敝�名汽車(chē)評論員向寒松說(shuō)。廣物別克君豪店總經(jīng)理韋向軍也認為，政府邁出這“第一步”非常重要，經(jīng)銷(xiāo)商歡迎政府出臺相關(guān)的利好政策。

　　記者留意到，除了廣州，早在幾個(gè)月之前，北京、上海等城市也在討論關(guān)于新能源車(chē)的補貼方案。只是目前都存在一個(gè)共同現象：大多只有“導向性”的文字，關(guān)于銷(xiāo)售的新能源車(chē)應該如何優(yōu)惠、優(yōu)惠內容等，均沒(méi)有成形的方案。對此，向寒松指出，目前國家對新能源車(chē)的補貼金額很難達成統一，這是鼓勵政策遲遲難以出臺的主要原因，“每個(gè)廠(chǎng)家的生產(chǎn)成本和利潤都不一樣，該補多少？怎么界定？如何平衡各個(gè)廠(chǎng)家之間的利益點(diǎn)，這些造成短期內無(wú)法形成有效的方案�！薄叭绻�補貼力度不大，對消費者的誘惑始終有限�！币黄�豐田廣博店總經(jīng)理文林在期待補貼政策的同時(shí)，也希望政府對新能源車(chē)的市場(chǎng)“放開(kāi)手腳”支持。

　　業(yè)內：補貼金額不夠“狠”

　　按照廣州有望推出的新能源車(chē)補貼方案，年票、購置稅、車(chē)船稅等都將是有望減免或減半收費的項目。不過(guò)，在經(jīng)銷(xiāo)商和業(yè)內人士眼中，單憑這些要“振興”新能源車(chē)市場(chǎng)似乎言之尚早�！凹热皇抢�好的政策，那么‘刃’一定要夠利才能夠讓消費者心動(dòng)�！币晃唤�(jīng)銷(xiāo)商如是說(shuō)。

　　“以君越油電混合動(dòng)力車(chē)為例，購置稅減半則少付7000多元，再加上小車(chē)年票一年980元，車(chē)船稅一年240元等費用，粗算一下，也就一萬(wàn)元左右的優(yōu)惠�！表f向軍表示吸引力太弱。文林表示同樣看法，她坦言，普銳斯混合動(dòng)力車(chē)也曾經(jīng)試過(guò)優(yōu)惠數萬(wàn)元，但依然少人問(wèn)津。除了車(chē)價(jià)太貴外，文林認為消費者接受程度也是一個(gè)問(wèn)題。 “對于消費者來(lái)說(shuō)，車(chē)價(jià)補貼是最直接、也是最有效的手段�！毕蚝�松表示，廣州市目前透露的新能源車(chē)補貼方案仍有點(diǎn)“微不足道”，市場(chǎng)需要一個(gè)更明顯的優(yōu)惠政策。

　　一汽豐田普銳斯混合動(dòng)力

　　車(chē)型簡(jiǎn)歷：2006年1月15日上市，售價(jià)28.8萬(wàn)元～30.2萬(wàn)元。世界首款批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)型，排量1.5L。

　　質(zhì)保政策：蓄電池提供5年10萬(wàn)公里的質(zhì)保。

　　經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售狀況：3年多累計逾百輛。