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　　上周，東風(fēng)日產(chǎn)宣布將斥資50億在花都建新工廠(chǎng)。同時(shí)，上海大眾南京工廠(chǎng)將新增20萬(wàn)輛產(chǎn)能的項目也浮出水面。國內汽車(chē)業(yè)的新一輪產(chǎn)能擴張已然啟動(dòng)。分析指出，上半年的車(chē)市旺銷(xiāo)讓幾乎所有的國內主流汽車(chē)企業(yè)都陷入了供不應求的狀況，產(chǎn)能不足的老問(wèn)題再次凸顯，這使得擴產(chǎn)成為眾多車(chē)企的首要任務(wù)，預計下半年將會(huì )有更多的車(chē)企開(kāi)始籌劃擴產(chǎn)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)斥資50億元建新廠(chǎng)

　　東風(fēng)日產(chǎn)日前正式宣布，將斥資50億元人民幣在廣州花都擴建新工廠(chǎng)，以全面緩解產(chǎn)能不足的危機。

　　據悉，新工廠(chǎng)將落戶(hù)東風(fēng)日產(chǎn)目前所在的花都汽車(chē)城，毗鄰現工廠(chǎng)，生產(chǎn)日產(chǎn)品牌乘用車(chē)。新工廠(chǎng)計劃于2012年建成投產(chǎn)，最大產(chǎn)能將達至24萬(wàn)輛，連同現花都年36萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，東風(fēng)日產(chǎn)在花都的產(chǎn)能將增至60萬(wàn)輛，成為華南地區最大的汽車(chē)制造基地。新工廠(chǎng)建成后，東風(fēng)日產(chǎn)將形成70萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。

　　作為國內銷(xiāo)量飆升的車(chē)企之一，東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)能不足已不是新聞。2009年5月，東風(fēng)日產(chǎn)甚至出現月零庫存的狀況。東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)負責人日前告訴記者，除了最熱銷(xiāo)的新軒逸，新天籟7月份的銷(xiāo)量也將突破1萬(wàn)輛。而業(yè)內預計，7月東風(fēng)日產(chǎn)旗下四款主力車(chē)型：新天籟、新軒逸、騏達、驪威的銷(xiāo)量都可能突破萬(wàn)輛大關(guān)，這使得東風(fēng)日產(chǎn)的后續產(chǎn)能面臨極限挑戰。上半年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)總銷(xiāo)量超過(guò)22.5萬(wàn)輛，預計全年將超額完成38.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標，并最終突破40萬(wàn)輛大關(guān)。

　　上海大眾再擴南京工廠(chǎng)

　　就在東風(fēng)日產(chǎn)宣布擴產(chǎn)之前，更快一步的上海大眾也已經(jīng)開(kāi)始醞釀擴建其在南京的工廠(chǎng)，以生產(chǎn)傳聞中的帕薩特換代車(chē)型“NMS”新項目。

　　上海大眾南京工廠(chǎng)是在南京菲亞特撤出中國市場(chǎng)后，上汽、南汽和大眾三方共同確定的新生產(chǎn)基地，是大眾集團在全球范圍內的第49家工廠(chǎng)。

　　初期南京工廠(chǎng)的生產(chǎn)能力僅僅是6萬(wàn)輛，最新消息顯示，南京工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行擴產(chǎn)的準備工作，未來(lái)將成為“NMS”項目的新廠(chǎng)房。據了解，“NMS”項目將新增產(chǎn)能20萬(wàn)輛左右，屆時(shí)，上海大眾的產(chǎn)能將突破100萬(wàn)輛。

　　根據大眾中國的2018戰略：中國已經(jīng)成為大眾汽車(chē)集團全球最重要的市場(chǎng)之一，從2008年至2010年間，大眾汽車(chē)集團計劃在華投資24億歐元，進(jìn)一步提升中國市場(chǎng)的戰略地位。大眾預計2018年在中國實(shí)現銷(xiāo)量翻番，年銷(xiāo)售達200萬(wàn)輛，約占其全球市場(chǎng)總額的五分之一至四分之一，其中，一汽-大眾、上海大眾各完成100萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。這意味著(zhù)，上海大眾已提前開(kāi)始準備100萬(wàn)輛產(chǎn)能擴建計劃。(劉曉林 沈欣)