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　　江鈴陸風(fēng)X6

　　陸風(fēng)X6的研發(fā)從2003年就已經(jīng)開(kāi)始了，重新設計了底盤(pán)和整車(chē)的外觀(guān)，特別是底盤(pán)糠值納杓剖拐�硻n牟倏匭院統俗�舒适性大大超越中档SUV的常規概念。陸風(fēng)X6在保持優(yōu)越的越野通過(guò)能力和制動(dòng)性操控性的同時(shí)，極大的提高了車(chē)輛的操控樂(lè )趣。

　　陸風(fēng)X6車(chē)身使用了大量的柔化處理，基本上所有的外部連接點(diǎn)全部做成了圓角，這讓整車(chē)看起來(lái)不再那么“鹵莽”，但是各弧形部分的接縫還是顯示出了工藝方面的不足。前燈采用非常時(shí)尚的黑色底座加霧化燈罩，配以銀色四炮桶復式結構，帶來(lái)了很強的運動(dòng)感，而且與“陸家的外國親戚”頗有幾分神似。從前顯得簡(jiǎn)陋的黑色鬼臉同樣被重新設計，倒梯形雙十字分格的設計非常強悍，下方的保險杠中格也改為雙田字格與之相搭配，總體感覺(jué)簡(jiǎn)潔但富有靈氣。

　　陸風(fēng)“x6”主要有柴油機與汽油機二種。其中汽油機分為2.4l/ 2.0l二種排量 (各包含四驅、二驅)，發(fā)動(dòng)機引用多點(diǎn)電噴dohc汽油機4g64s4m與4g64s3m。與原來(lái)車(chē)型相比，在2.0l排量上增加了四驅。柴油機分四驅與二驅兩款，發(fā)動(dòng)機采用渦輪增壓2.8l jx493zq3，最大功率為67.6/3600kw/r/min，而扭矩在2000rpm時(shí)達到204.5n.m。與04款柴油機的最大區別是把二驅車(chē)型裝備的jx493q1發(fā)動(dòng)機(不帶渦輪增壓)改為與四驅并齊的jx493zq3(帶渦輪增壓)，功率從原來(lái)的57 kw，提高了10.6 kw，排放提升到歐3標準。

　　內飾設計簡(jiǎn)潔 清新 舒適性較好

　　而陸風(fēng)X6重新開(kāi)發(fā)的儀表板總成，增加了方向盤(pán)音響控制功能，數顯信息顯示儀等越野活動(dòng)中很實(shí)用的裝備，而MP3、DVD、倒車(chē)后視功能等配置，又使轎車(chē)化感覺(jué)加強，滿(mǎn)足了現在購車(chē)者越來(lái)越高的安全、娛樂(lè )及便利要求。

　　X6在各方面的表現都比較均衡，想從他身上找出“硬傷”還真不太容易。當然，X6確實(shí)存在一些無(wú)傷大雅的小毛病，比如自動(dòng)空調的調節鍵太小，操作不夠方便，顯示溫度與實(shí)際溫度有時(shí)會(huì )有較大偏差。此外，尾門(mén)玻璃雖能單獨掀起，卻只能通過(guò)中控臺上的按鍵打開(kāi)(而且要持續按下四秒鐘)，這確實(shí)給用戶(hù)帶來(lái)了一定的麻煩。

　　根據江鈴陸風(fēng)的市場(chǎng)策略，X6將與X9和“新飾界”并肩作戰，進(jìn)一步擴大其在國產(chǎn)SUV領(lǐng)域的影響力。從產(chǎn)品特性來(lái)看，軸距較短的X9顯然應該繼續堅守越野市場(chǎng)，“新飾界”和X6的分工也比較明確，前者主要滿(mǎn)足務(wù)實(shí)買(mǎi)家的需求，如作為電信、郵政等行業(yè)的業(yè)務(wù)用車(chē)，而身價(jià)稍高的X6則會(huì )扮演相對高調的角色，以城市休閑車(chē)的名義吸引那些在轎車(chē)和SUV之間舉棋不定的潛在用戶(hù)。