美國參議院6日批準了為旨在扶持本國汽車(chē)業(yè)、助推節能減排的“舊車(chē)換現金”計劃追加20億美元資金的法案。分析人士認為,這將極大地刺激美國汽車(chē)市場(chǎng),提振剛經(jīng)歷破產(chǎn)重組的美國汽車(chē)業(yè)。
這一法案目前已提交總統奧巴馬簽署。奧巴馬當天發(fā)表聲明說(shuō),“舊車(chē)換現金”計劃已經(jīng)證明是成功的,這一計劃可為消費者每年節省700美元至1000美元的汽油費,并促使破舊、污染環(huán)境的卡車(chē)和皮卡被淘汰!
根據“舊車(chē)換現金”計劃,消費者通過(guò)以舊換新的方式購買(mǎi)更經(jīng)濟環(huán)保的小轎車(chē)和卡車(chē),可以獲得政府提供的3500美元至4500美元的補貼。具體規定是,如果消費者以每加侖汽油行駛18英里以下的舊車(chē)換取可行駛22英里以上的新車(chē),可獲3500美元補貼;如果新車(chē)每加侖汽油可行駛里程較舊車(chē)高出10英里,則可獲得4500美元補貼。
“舊車(chē)換現金”計劃是7月1日開(kāi)始實(shí)施的,效果出乎美國政府和汽車(chē)業(yè)的預料。7月份,美國汽車(chē)銷(xiāo)量大幅回升至25萬(wàn)輛,其中以舊換新超過(guò)18萬(wàn)輛,因此,計劃原定的10億美元資金很快耗盡。美國汽車(chē)業(yè)界預測,8月份“舊車(chē)換現金”計劃的交易車(chē)輛將達到50萬(wàn)輛。
美國三大汽車(chē)公司通用、福特和克萊斯勒是該計劃的最大受益者。據美國運輸部提供的數據,7月份,美國三大汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)在“舊車(chē)換現金”交易中所占的比例達到47%。
盡管這一計劃效果明顯,但仍有反對聲音。一些美國國會(huì )參議員認為,這是一個(gè)“為高爾夫俱樂(lè )部提供現金”的計劃,這樣做對納稅人不公平。還有人認為,政府不應該倉促做出對這一計劃追加資金的決定,而應先評估該計劃對環(huán)保究竟有多大作用。汽車(chē)業(yè)界也有人認為,這一計劃帶來(lái)的只是短暫繁榮,這種大量補貼的政策難以長(cháng)久。胡光耀
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