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　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )今日下午發(fā)布的統計數據顯示，2009年7月，受?chē)�家�?jīng)濟回暖、政策效應和市場(chǎng)剛性需求的拉動(dòng)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)一改往年淡季的走勢，走出一輪強勁的淡季不淡的行情，當月產(chǎn)銷(xiāo)連續第5個(gè)月保持在百萬(wàn)輛以上的水平，同比呈高速增長(cháng)。1-7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙超700萬(wàn)輛，乘用車(chē)仍舊是增長(cháng)主要動(dòng)力，其中交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)去年全年，商用車(chē)銷(xiāo)量結束下降，呈小幅增長(cháng)。

　　中汽協(xié)表示，7月是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)傳統淡季，但今年的7月表現出淡季不淡，產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的好形勢。與上月比并沒(méi)出現大幅下滑，而是延續了上半年的好勢頭。上半年我國宏觀(guān)經(jīng)濟企穩回暖，消費者信心提升，國家適時(shí)出臺了一些促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的政策，因此汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的快速增長(cháng)基礎是經(jīng)濟好轉，動(dòng)力是政策及時(shí)有力，而我國對汽車(chē)的剛性需求是汽車(chē)形勢好轉的內在力量。另外半掛牽引車(chē)已連續多月出現增長(cháng)，并且7月份環(huán)比增長(cháng)速度加快，也說(shuō)明我國宏觀(guān)經(jīng)濟出現明顯好轉。

　　統計數據顯示，7月，我國汽車(chē)生產(chǎn)110.96萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.77%，同比增長(cháng)52.15%；銷(xiāo)售108.56萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.95%，同比增長(cháng)63.57%。1-7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)710.09萬(wàn)輛和718.44萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.23%和23.38%。

　　乘用車(chē)小幅回落 商用車(chē)銷(xiāo)量結束下降

　　7月，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比出現小幅下降，但同比增長(cháng)均超過(guò)50%好于預期。而前7月產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)20.23%和23.38%，從我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的歷史增長(cháng)速度來(lái)看，這一增速可以稱(chēng)為較高速的增長(cháng)。

　　從汽車(chē)主要品種看，7月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比小幅回落，低排量品種回落較快。7月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成85.03萬(wàn)輛和83.26萬(wàn)輛，環(huán)比分別降5.38%和4.62%，同比分別增56.78%和70.54%。其中，自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額有所下滑，自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)份額下滑更為明顯，當月被日系品牌超越，居第二位。7月乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售34.56萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的41.51%。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷(xiāo)售20.24萬(wàn)輛、11.86萬(wàn)輛、8.07萬(wàn)輛、6.51萬(wàn)輛和2.02萬(wàn)輛，分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的24.31%、14.24%、9.69%、7.82%和2.43%。值得注意的是，上半年增長(cháng)較快的1.6升及以下排量的乘用車(chē)本月環(huán)比出現了一定的下降，而2.0以上的乘用車(chē)呈增長(cháng)態(tài)勢，低排量品種的正�；卣{和高排量品種的復蘇說(shuō)明乘用車(chē)市場(chǎng)在向全面增長(cháng)發(fā)展。

　　商用車(chē)方面，7月生產(chǎn)環(huán)比雖然增長(cháng)，銷(xiāo)售環(huán)比卻有小幅下降，但商用車(chē)已連續四個(gè)月高于上年同期水平，增速逐月走高，并在本月實(shí)現累計產(chǎn)銷(xiāo)正增長(cháng)，市場(chǎng)正在逐漸轉好。數據顯示，7月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成25.93萬(wàn)輛和25.30萬(wàn)輛，生產(chǎn)環(huán)比增長(cháng)1.9%，銷(xiāo)售環(huán)比下降6.03%，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(cháng)38.74%和44.19%。1-7月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為183.12萬(wàn)輛和181.80萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)7.14%和5.47%。

　　中汽協(xié)認為，7月是自今年3月以來(lái)已連續五個(gè)月超過(guò)百萬(wàn)輛的月份，特別是在傳統的淡季仍有如此高的產(chǎn)銷(xiāo)水平是值得關(guān)注的，6、7月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)良好表現對促進(jìn)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的快速增長(cháng)意義較大。

　　出口形勢依舊低迷

　　由于國際市場(chǎng)仍未走出困境，7月汽車(chē)企業(yè)出口再次出現大幅下滑，我國汽車(chē)整車(chē)出口形勢依舊十分低迷。數據顯示，7月我國出口汽車(chē)2.24萬(wàn)輛，比上月下降26.76%，比上年同期下降61.19%，1-7月累計出口汽車(chē)16.48萬(wàn)輛，比上年同期下降60.30%。上半年，全國汽車(chē)商品累計進(jìn)出口總額為275.46億美元，比上年減少135.63億美元，其中進(jìn)口總額119.41億美元，同比下降26.89%，出口總額156.05億美元，同比下降37.02%。

　　經(jīng)濟效益主要指標明顯好轉

　　上半年，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速逐月走高，汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟效益也逐步走出下滑的局面，出現了明顯好轉。據2009年1-6月汽車(chē)工業(yè)19家重點(diǎn)企業(yè)(集團)經(jīng)濟指標快報顯示，工業(yè)增加值、營(yíng)業(yè)收入和利稅總額由前五個(gè)月負增長(cháng)轉為正增長(cháng)，利潤總額降幅比前五個(gè)月進(jìn)一步收窄，同比僅下降1.38%，由于7月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)完成情況情況較好，預計19家重點(diǎn)企業(yè)集團的1-7月利潤有可能實(shí)現正增長(cháng)。從上半年汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團)實(shí)現利潤的具體情況來(lái)看，有8家企業(yè)實(shí)現利潤高于上年同期(其中有1家企業(yè)由1-5月負增長(cháng)變?yōu)檎�增長(cháng))；8家企業(yè)實(shí)現利潤低于上年同期(其中有7家企業(yè)降幅繼續縮小)；3家企業(yè)虧損。

　　中汽協(xié)表示，今年以來(lái)我國汽車(chē)工業(yè)呈現產(chǎn)銷(xiāo)增速明顯好于汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟效益的特點(diǎn)，從汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)的結構來(lái)看，低排量品種明顯好于高排量的品種，汽車(chē)工業(yè)結構出現了較大的變化，這充分說(shuō)明我國在汽車(chē)工業(yè)適應經(jīng)濟發(fā)展的要求，積極響應國家節能減排的號召，加快產(chǎn)業(yè)結構調整上取得了突出的成績(jì)。目前我國已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國，汽車(chē)工業(yè)也成為我國工業(yè)的一個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)，盡管行業(yè)經(jīng)濟效益還有待進(jìn)一步提升，但千萬(wàn)輛的年產(chǎn)銷(xiāo)規模對于經(jīng)濟一定會(huì )起到明顯的拉動(dòng)作用。李晶