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　　一豐RAV4

　　最新行情：排隊2個(gè)月，提現車(chē)加2萬(wàn)元配置

　　老記小評：進(jìn)口豐田RAV4在國內的受歡迎程度這里無(wú)需再重復。在吊足了整整兩年的胃口后，RAV4終于國產(chǎn)了，價(jià)格從30多萬(wàn)一下拉底到20多萬(wàn)，近10萬(wàn)元的價(jià)差，自然令人動(dòng)心。再加上城市SUV市場(chǎng)的持續火爆，國產(chǎn)RAV4可謂生逢其時(shí)。

　　本田CR-V

　　最新行情：排隊4個(gè)月，提現車(chē)加2萬(wàn)配置

　　老記小評：東風(fēng)本田CR-V可以說(shuō)創(chuàng )造了中國車(chē)市加價(jià)時(shí)間最長(cháng)的紀錄，從2007年4月上市以來(lái)，本田RAV4就一直處于排隊加價(jià)狀態(tài)，靠關(guān)系、“走后門(mén)”都不行。而之前盛傳的豐田RAV4將終結CR-V加價(jià)神話(huà)的傳言依然沒(méi)有實(shí)現，CR-V仍然在我行我素地排隊加價(jià)。 記者黃明君

　　后記

　　實(shí)力決定吸引力

　　之前，一款新車(chē)上市出現排隊加價(jià)，會(huì )被外界習慣性地認為是在炒作，是一種“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”。但現在，如果還有廠(chǎng)商再玩這種游戲，肯定要被認為是“弱智”而傳為笑談。然而，為什么還有些車(chē)型，依然我行我素“頂風(fēng)作案”呢？如果我們仔細分析上述排隊加價(jià)的車(chē)型，可以很清楚地看到，它

　　們都是各自細分市場(chǎng)的實(shí)力選手，或口碑、或品牌、或外形、或性?xún)r(jià)比優(yōu)勢、或技術(shù)配置等，個(gè)個(gè)身懷絕技，獨占鰲頭。因而在“物以稀為貴”的淺顯道理下，這些車(chē)型成了“車(chē)壇快女”而備受追捧也就無(wú)可厚非。說(shuō)白了，“實(shí)力決定吸引力”。它們既是其他車(chē)型羨慕的對象，也是趕超的目標。