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　　顧鐳加盟北汽后的首度表態(tài)，或側面暗示北汽自主品牌計劃將推遲。

　　7月底，奇瑞汽車(chē)有限公司研發(fā)負責人顧鐳正式加盟北汽，任北汽汽車(chē)研究院院長(cháng)，負責北汽集團自主新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。此前該職位由北汽集團總經(jīng)理汪大總兼任。

　　日前，顧鐳在接受海外媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)稱(chēng)，北汽自主品牌的第一款汽車(chē)將在2011年推出市場(chǎng)，其他產(chǎn)品將在隨后幾年出現�！拔覀儸F在還無(wú)法確定哪款汽車(chē)將成為首發(fā)產(chǎn)品，未來(lái)存在多種可能性�！�

　　此前，北汽負責人曾在多個(gè)公開(kāi)場(chǎng)合表示，北汽自主品牌將在2010年正式投產(chǎn)上市。這與顧鐳所說(shuō)的時(shí)間相差一年。

　　知情人士透露，隨著(zhù)顧鐳的加盟，北汽已然完成一輪人事變陣，而自主品牌計劃也或將有所變動(dòng)。目前，北汽正秘密打造微車(chē)產(chǎn)品，選址為湖南株洲的南方生產(chǎn)基地。

　　自主計劃或推遲？

　　針對顧鐳口中首款產(chǎn)品2011年上市與此前北汽公布的自主產(chǎn)品上市規劃的時(shí)間差異，是否意味著(zhù)北汽自主戰略推遲的疑問(wèn)，記者致電北汽，相關(guān)人士對此予以否認：“北汽2010年自主乘用車(chē)上市的計劃沒(méi)有任何改變，首推的車(chē)型將是中高端車(chē)型�！�

　　另有北汽內部人士猜測，“可能是顧院長(cháng)剛剛上任，對北汽自主品牌計劃并未完全熟悉，加之可能外媒理解差異，造成外界誤導�！�

　　但該知情人士分析：“顧鐳既然選擇北汽，肯定會(huì )非常認真地研究過(guò)該企業(yè)，尤其接受?chē)�外媒體采訪(fǎng)，口誤的可能性幾率很小�！�

　　曾有坊間傳言，汪大總所率團隊對于研發(fā)要求苛刻，進(jìn)展與預期尚有差距，2010年能否上市存在懸疑，在這種情況下，北汽高層曾考慮購買(mǎi)奇瑞車(chē)型作為備用。原因是，奇瑞在過(guò)去的幾年時(shí)間里，投入了大量精力和財力進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，擁有豐富的產(chǎn)品序列，而且很多產(chǎn)品并未投產(chǎn)。

　　該人士還透露，兩周多以前，北京市政府高層曾視察北汽，過(guò)問(wèn)自主產(chǎn)品研發(fā)現狀，提出了“北汽自主品牌進(jìn)展如何？未來(lái)市場(chǎng)定位，競爭優(yōu)勢在那里？技術(shù)來(lái)源何處？”等問(wèn)題�！斑@或許是北汽重新審視自主品牌計劃的原因�！钡�該人士并未對北汽自主產(chǎn)品戰略是否會(huì )發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化做更多透露。

　　此前，在自主研發(fā)方面，消息人士曾向本報透露，由北汽總經(jīng)理汪大總帶領(lǐng)的海歸團隊和原北汽技術(shù)研發(fā)團隊，正在緊鑼密鼓地研發(fā)三款車(chē)型，包括分別在北京現代索納塔、克萊斯勒鉑銳以及奔馳基礎上研發(fā)的B700、B800等三款中高端自主品牌。

　　目前，之前代號“BT01”的索納塔全新改款車(chē)型命名為 “moInca名馭”,已經(jīng)在北京現代正式上市，作為合資企業(yè)的自主研發(fā)產(chǎn)品，并未出現在北汽自主品牌行列。

　　有人士分析，北汽近一年來(lái)不斷赴海外，欲收購國際汽車(chē)企業(yè)，正是為了給自主品牌服務(wù)。但隨著(zhù)多項并購流產(chǎn)，可能多少影響了自主品牌進(jìn)度。

　　近期，有報道顯示，北汽首款自主品牌車(chē)型仍定位中高端，將在克萊斯勒鉑銳基礎上打造。

　　秘密打造微車(chē)基地

　　上述知情人士透露，正是鑒于乘用車(chē)方面的多重問(wèn)題，北汽已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)微車(chē)，秘密打造微車(chē)基地。

　　基地的選擇上，正是此前北汽投入幾十億元打造的湖南株洲汽車(chē)項目。當時(shí)北汽稱(chēng)，北汽控股旗下的北京汽車(chē)制造廠(chǎng)有限公司 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽有限”)將在該基地生產(chǎn)輕卡、輕客、SUV和MPV.預計項目在2010年3月建成投產(chǎn)時(shí)將形成20萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。

　　也有傳言稱(chēng)，當初打造此基地時(shí)，正值北汽接洽湖南 長(cháng)豐汽車(chē)(行情 股吧)，是為了收購長(cháng)豐而示好當地政府。目前，廣汽已經(jīng)正式收購長(cháng)豐。

　　消息人士透露，產(chǎn)能空缺，加之政府出臺汽車(chē)振興規劃，汽車(chē)下鄉帶動(dòng)微車(chē)市場(chǎng)高速增長(cháng)的良好勢頭，是北汽決定選址株洲造微車(chē)的原因�！拔④�(chē)一旦出來(lái)，不僅可以彌補北汽產(chǎn)品空白，而且可以在銷(xiāo)量上為北汽200萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)目標增磚添瓦�！�

　　據悉，掛著(zhù)北汽自主品牌商標的“小面”預計將于2011年面市。不過(guò)，上述北汽公關(guān)部門(mén)人士表示，北汽首款自主品牌仍然是轎車(chē)�！氨逼�的目標是打造中高級自主品牌轎車(chē)，微車(chē)是自主品牌的部分內容，不會(huì )作為首款自主品牌車(chē)型上市，畢竟要考慮后續產(chǎn)品的品牌形象�！�

　　人事悄然變陣

　　隨著(zhù)顧鐳的加盟，北汽近兩年已經(jīng)為自主品牌引入了汪大總、張欣等多位大將。

　　早在7月初，上述知情人士就向本報透露，奇瑞汽車(chē)工程技術(shù)研究院院長(cháng)將加盟北汽，接替汪大總兼任的北汽汽車(chē)研究院院長(cháng)職務(wù)。顧鐳1994年至2005年任職福特，是美國知名汽車(chē)碰撞安全專(zhuān)家，2005年起效力奇瑞。奇瑞方面在接受本報采訪(fǎng)時(shí)，對其評價(jià)頗高，認為其是難得的技術(shù)人才。

　　汪大總是在去年早些時(shí)候，北汽通過(guò)全球公開(kāi)招聘而來(lái)的。曾在美國通用和上海通用擔任要職，主管技術(shù)，被業(yè)內評價(jià)為了解中國汽車(chē)市場(chǎng)的有國際汽車(chē)企業(yè)運作經(jīng)驗和視野的職業(yè)經(jīng)理人。

　　原南汽名爵總經(jīng)理張欣也是在去年早些時(shí)候加盟北汽，主管北汽自主品牌的乘用車(chē)事業(yè)部，并陸續引進(jìn)了數十名來(lái)自名爵和原依維柯的人才加盟北汽。

　　不過(guò)，隨著(zhù)上述人才的加盟，北汽近兩年也有部分人才離開(kāi)。頗具管理能力的董揚、有國際化視野的郭謙以及最早開(kāi)啟在合資企業(yè)做自主產(chǎn)品的童志遠已先后離開(kāi)。

　　上述知情人士透露，“除了上述人事變動(dòng)，變化可能還要繼續�！痹撊耸勘硎�，當初北汽制定的四總師中，除總工程師童志遠離開(kāi)，總法律顧問(wèn)周榕也將發(fā)生變動(dòng)，不再負責下屬的北京鵬龍汽車(chē)服務(wù)貿易有限公司。同時(shí)，北汽控股黨委副書(shū)記吳淑文將退休，副總經(jīng)理郭新民也將不再擔任北汽零部件平臺海納川董事長(cháng)。但上述消息未經(jīng)北汽證實(shí)。

　　針對顧鐳的加盟，有評論認為，“相信在顧鐳加盟后，還會(huì )有更多技術(shù)精英加入北汽，怎么用好這些人才，是北汽高層要考慮的。只是財大氣粗、招兵買(mǎi)馬不行，重要的是要將之有效的利用起來(lái)，使北汽的自主品牌大計在未來(lái)真的能一鳴驚人�！�

　　業(yè)內人士則認為，企業(yè)人才流動(dòng)、人事變動(dòng)頗為正常，人事變動(dòng)從另一個(gè)側面可以看出北汽做自主品牌的決心很大，但未來(lái)的路還很漫長(cháng)。 (本文來(lái)源：經(jīng)濟觀(guān)察報 作者：王秋鳳)