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　　本田雅閣2.0與3.5排量車(chē)型

　　售價(jià)：18.18-33.98萬(wàn)元

　　作為老雅閣的垂直換代車(chē)型，新雅閣在外形上發(fā)生了翻天覆地的變化，新車(chē)更加兇悍，也更富有個(gè)性。但是敵不過(guò)美式車(chē)喜歡暴露肌肉的癖好，新雅閣外觀(guān)還是顯得秀氣些，在日系車(chē)中以大氣稱(chēng)霸的雅閣，在新君越面前還是要稍稍低頭的，在車(chē)身大小上兩者也有差距。不過(guò)雅閣三年十萬(wàn)公里的保修承諾，以及日系車(chē)省油的好口碑，或許會(huì )讓不少消費者動(dòng)搖。

　　與上一代雅閣相比，這一代雅閣從懸架上可以感到明顯偏向商務(wù)舒適性，這得意于前雙橫臂獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛。整個(gè)行駛過(guò)程中我們感受到的是前后避震系統對路面較為優(yōu)良的處理，而在場(chǎng)幾乎所有的人都表達了一個(gè)信心，不論駕駛還是乘坐，都很安靜舒適。

　　其實(shí)，與老對手凱美瑞相比，雅閣最大的不同在于更加運動(dòng)，但在運動(dòng)的同時(shí)兼顧舒適性是第八代的訴求之一。兩者看似矛盾，但第八代雅閣把他們很好的融合到一起。行駛表現非常沉穩，即使高速也不會(huì )出現發(fā)飄的現象，這和出色的空氣動(dòng)力學(xué)設計和帶有轉向角隨速調節的底盤(pán)不無(wú)關(guān)系。在過(guò)濾和消除地面信息方面，新雅閣的懸掛系統做得更為平衡，但雅閣的過(guò)彎就不如上一代車(chē)型靈活。