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　　買(mǎi)車(chē)要不要等到年底？進(jìn)入8月，捂著(zhù)錢(qián)包的消費者心頭又開(kāi)始矛盾了。因為按照慣例，年底廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì )有很大力度的促銷(xiāo)，一方面為了沖擊銷(xiāo)量，另一方面也力爭消化庫存，為新車(chē)型上市讓路。不過(guò)慣例也有不靠譜的時(shí)候，隨著(zhù)汽車(chē)消費市場(chǎng)的競爭愈發(fā)激烈，很多車(chē)型已經(jīng)降到極限，實(shí)現了高性?xún)r(jià)比。今天就讓我們?yōu)槟�推薦幾款值得出手的、高性?xún)r(jià)比中級車(chē)。

　　榮威550：高性?xún)r(jià)比數字車(chē)型

　　上市一年的榮威550雖然在價(jià)格上并無(wú)官方的優(yōu)惠，但是綜合其動(dòng)力性能和數字配置來(lái)看，該車(chē)型在性?xún)r(jià)比上是具備非常優(yōu)勢的。榮威550搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機可供不同需求的消費者選擇。其中，1.8T發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能強勁，在細分市場(chǎng)銷(xiāo)量遠超競爭對手；而.8L DVVT發(fā)動(dòng)機則采用當下全球最先進(jìn)的進(jìn)排氣雙連續可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，沿承了VVT發(fā)動(dòng)機可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)經(jīng)濟節能的優(yōu)點(diǎn)，也解決了VVT發(fā)動(dòng)機只能對進(jìn)氣門(mén)進(jìn)行調節、結構復雜負荷大等未能克服的技術(shù)難題，同時(shí)還可根據發(fā)動(dòng)機轉速不同實(shí)現一定轉角范圍內氣門(mén)相位的連續線(xiàn)性可調，在提高動(dòng)力性能和降低排放上效果更佳。數據顯示，榮威550 1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機可以實(shí)現10%的動(dòng)力提升和5%的油耗節省，同時(shí)令NOX和HC排放大幅降低。

　　榮威550最大的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢體現在其數字化科技上。一體化的數字式儀表盤(pán)，打破了以表針表示數據的方式，車(chē)速、油耗及水溫在內的大多數信息都由數字或LED的形式來(lái)顯示；一鍵式智能啟動(dòng)，帶來(lái)專(zhuān)業(yè)級轎跑的駕馭享受；“Syn-Tech數字個(gè)性升級模塊”無(wú)限升級體驗，可以讓用戶(hù)對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行“超頻”，升級動(dòng)力體驗；RMI可擴展多媒體交互系統，實(shí)現了前所未有的娛樂(lè )享受；SCS智能主動(dòng)安全控制系統，集ABS\EBD\CBC\MSR\TCS\VSC六位主動(dòng)一體，大大提高了操控性和穩定性。