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　　近日，國內多家汽車(chē)網(wǎng)站論壇中集中出現車(chē)主反映一汽大眾邁騰DSG雙離合變速器頻發(fā)故障的帖子。8月20日，大眾汽車(chē)集團對北美1.45萬(wàn)輛使用同款DSG變速器的產(chǎn)品進(jìn)行了召回，一汽大眾相關(guān)部門(mén)表示已經(jīng)啟動(dòng)了預警機制，目前尚無(wú)結論。

　　DSG變速器

　　邁騰故障與北美出現的問(wèn)題相似

　　據大眾集團發(fā)布的召回通知，此次北美召回涉及的車(chē)型為2008年9月到2009年8月期間生產(chǎn)的(不包括中國)JETTA、JETTA SPORTWAGEN、GTI和EOS。MAGOTAN(邁騰)車(chē)型不在召回名單中。

　　召回原因是“部分DSG雙離合自動(dòng)變速器的溫度傳感器在讀取信息時(shí)有可能發(fā)生錯誤，導致儀表盤(pán)上的警告燈亮起，同時(shí)變速器被強制保護在N擋(空擋)而停止工作”，此時(shí)車(chē)輛動(dòng)力輸出中斷，無(wú)法加速。DSG雙離合變速器是大眾汽車(chē)集團與零部件供應商博格華納共同開(kāi)發(fā)的新一代自動(dòng)變速器，目前正在被越來(lái)越廣泛地應用于大眾品牌各款產(chǎn)品上。國產(chǎn)邁騰是第一批搭載此變速器的產(chǎn)品，目前裝車(chē)的DSG變速器全部為進(jìn)口。

　　記者從國內用戶(hù)在論壇上的反映以及對一汽大眾400售后服務(wù)熱線(xiàn)的采訪(fǎng)了解到，目前一汽大眾生產(chǎn)的邁騰DSG車(chē)型所發(fā)生的故障與北美召回故障基本一致，提車(chē)時(shí)間基本集中在今年4月—5月。有客戶(hù)在論壇上貼出視頻，全程拍攝了DSG變速器在高速狀態(tài)下跳入空擋、動(dòng)力切斷后的行駛狀態(tài)。部分車(chē)主表示，在接受4S店更換DSG溫度傳感器之后故障消失。

　　一輛進(jìn)口邁騰出現類(lèi)似故障

　　北京亞之杰一汽大眾4S店和華北汽貿一汽大眾4S店均表示，從這兩家店銷(xiāo)售出去的邁騰DSG版產(chǎn)品均未出現類(lèi)似問(wèn)題，廠(chǎng)家也并未就這一故障與經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行任何溝通。

　　一汽大眾于8月26日發(fā)表聲明稱(chēng)，“一汽大眾相關(guān)部門(mén)已經(jīng)啟動(dòng)了預警機制。同時(shí)，一汽大眾與大眾(中國)和大眾集團有關(guān)方面保持密切溝通，相信很快就會(huì )得出結論”。另外，如果有車(chē)主發(fā)現疑似問(wèn)題，可撥打呼叫中心熱線(xiàn)登記備案。

　　據悉，目前只有大眾汽車(chē)北京中心登記在案一起進(jìn)口邁騰3.2L車(chē)型DSG故障，該車(chē)目前還在維修、理賠過(guò)程之中。該中心技術(shù)人員介紹，通過(guò)維修設備讀取變速器數據，便可判斷該車(chē)是否發(fā)生過(guò)“脫擋”故障。

　　- 記者觀(guān)察

　　廠(chǎng)家應積極面對產(chǎn)品缺陷

　　中國消費者最早在論壇上反映DSG變速器故障是在4月，當時(shí)由于沒(méi)有太多案例而被作為個(gè)案處理，但隨著(zhù)大眾集團在北美宣布召回DSG變速器車(chē)型，國內也有越來(lái)越多的車(chē)主反映邁騰出現類(lèi)似問(wèn)題。

　　一汽大眾在媒體報道之后很快就發(fā)表聲明，并對國內發(fā)生的故障進(jìn)行分析評估，這反映了自國內召回制度開(kāi)始實(shí)施之后，中國汽車(chē)廠(chǎng)家與消費者開(kāi)始用正確的方式和態(tài)度面對頻發(fā)故障與可能的召回。如果處理妥當，可能發(fā)生的召回并不會(huì )對大眾在華推廣DSG技術(shù)構成重大障礙。

　　反觀(guān)2006年豐田銳志漏油事件，前期豐田一直采取回避和封殺消息的態(tài)度，對用戶(hù)的投訴反應遲鈍，直到媒體普遍報道之后才決定所有銳志返廠(chǎng)維修，但最終還是沒(méi)有采取召回，如此處理令豐田品牌形象在當年陷入低谷。在銳志“漏油門(mén)”之前，也就是2004年10月1日，中國《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定》就已經(jīng)實(shí)施，不過(guò)兩年時(shí)間里無(wú)論廠(chǎng)商還是消費者都未能來(lái)得及改變觀(guān)念。時(shí)至今日，該規定已經(jīng)實(shí)施近5年，在制度的保障和促進(jìn)下，中國市場(chǎng)上的召回已經(jīng)基本與國際接軌，消費者也能泰然處之。

　　從上半年市場(chǎng)規模上看，中國已經(jīng)是超過(guò)美國的第一大汽車(chē)市場(chǎng)，但相關(guān)政策、法規還處在不斷完善的過(guò)程中，因此中國車(chē)市、中國廠(chǎng)商和消費者距離成熟還很遠。(記者 崔卓佳)

　　相關(guān)報道：大眾北美召回DSG車(chē)型

　　據海外媒體報道，大眾汽車(chē)將在北美召回2008年9月到2009年8月之間生產(chǎn)的總計13500輛搭載DSG雙離合變速器的車(chē)型。由于變速器內部的原因，這些車(chē)型可能在行駛途中發(fā)生隱患。

　　據悉，在這13500輛車(chē)中，DSG變速箱的溫度傳感器存在故障隱患，讀取的信息有發(fā)生錯誤的可能，從而導致儀表盤(pán)上的警告燈亮起，同時(shí)變速箱被保護在N擋，而停止工作。此次，大眾在北美召回的車(chē)型包括了Jetta、Jetta Sportwagen、GTi、和Eos等。