中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　盡管未有任何官方消息顯示燃油附加費即將開(kāi)征，但隨著(zhù)航油出廠(chǎng)價(jià)格的再度提高，燃油費復征預期再度升溫。但業(yè)內人士表示，復征可能性并不大。

　　國家發(fā)改委9月1日晚宣布提高航油出廠(chǎng)價(jià)格，其中民航業(yè)使用最為廣泛的3號噴氣燃料上調至每噸5070元，上漲300元。

　　油價(jià)的上調將直接增加航空公司的燃油成本。

　　國泰君安發(fā)布研究報告稱(chēng)，此次調價(jià)預計全行業(yè)新增燃油成本30億元。目前各航空公司航油成本大約占到總成本的30%～40%，此次漲價(jià)將使得航空公司總成本上漲3%～5%。從對航空公司的影響而言，南航的航線(xiàn)以國內為主，總耗油量最大，受航油漲價(jià)的影響最大。燃油費復征預期升溫的原因是航空煤油出廠(chǎng)價(jià)破5000元大關(guān)。根據以往經(jīng)驗，當航油出廠(chǎng)價(jià)格超過(guò)每噸4500元時(shí)，航空公司就會(huì )感覺(jué)壓力倍增，同時(shí)期待有關(guān)部門(mén)給予扶持。

　　今年以來(lái)，國內油價(jià)頻繁變動(dòng)，幾大航空公司向民航局提交復征國內航線(xiàn)燃油附加費申請的消息幾度頻傳。中國民航局會(huì )否通過(guò)開(kāi)征費用幫航空公司減輕航油成本壓力，目前尚未有定論。9月份是航空業(yè)的傳統旺季，業(yè)內人士表示，考慮到頻繁變動(dòng)的油價(jià)、復征燃油費對市場(chǎng)信心的打擊，國家發(fā)改委和中國民航局批復申請的可能性不大。