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　　NO.2 蓮花-新競速

　　預計上市時(shí)間：9月初

　　預計國內售價(jià)：8.58萬(wàn)元—9.58萬(wàn)元

　　市場(chǎng)情況：目前已開(kāi)始接受預定

　　車(chē)型介紹：在動(dòng)力方面，競速搭載出自英國蓮花工程度身打造的1.6L發(fā)動(dòng)機，最高功率可達到80kW，最大扭矩149N·m。在操控性能上，競速采用德國ZF傳動(dòng)技術(shù)，車(chē)速感應式轉向助力，低速時(shí)轉向靈活，高速時(shí)方向盤(pán)加重；在制動(dòng)上，采用德國bosch公司最新的ABS制動(dòng)系統；在底盤(pán)系統上，車(chē)身重量接近前后50：50的重力分配比。

　　在內飾配置方面：國產(chǎn)后的新競速，在材質(zhì)、工藝上都做了升級。并對轉向助力系統進(jìn)行優(yōu)化，配備倒車(chē)雷達，采用淺色內飾設計，內飾用料也更多采用軟性覆蓋材料等。

　　主要競爭車(chē)型：東風(fēng)日產(chǎn)騏達、凱越HRV、兩廂207

　　編輯點(diǎn)評：蓮花之前推出的競速是進(jìn)口版，售價(jià)比較高，且4S店的網(wǎng)絡(luò )渠道建設很少，所以后期都基本銷(xiāo)聲匿跡。這款擁有馬來(lái)西亞血統的轎跑還是不甘心，欲打入國內市場(chǎng)，現在以國產(chǎn)化的形式推出，價(jià)格自然降下來(lái)。1.6L打著(zhù)轎跑車(chē)的概念確實(shí)在目前市場(chǎng)上顯得比較空缺，但是國內消費者是否能接受呢？這還需要等待市場(chǎng)考驗。不過(guò)最主要的是4S店的渠道建設是否可以完善起來(lái)。其競爭對手不好說(shuō)，目前客觀(guān)鎖定是騏達、凱越、207的兩廂車(chē)，目前市場(chǎng)價(jià)格也是走入了低價(jià)，新競速是否能夠搶奪市場(chǎng)的一份，大家拭目以待吧！