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　　據上海證券報，對車(chē)市復蘇“功不可沒(méi)”的乘用車(chē)購置稅減征政策將在年底到期，業(yè)界擔心2010年能否延續該優(yōu)惠政策。昨日，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心主任趙航表示，預計明年將延續減征乘用車(chē)購置稅，并進(jìn)一步落實(shí)今年初提出的振興汽車(chē)的其他政策措施。趙航同時(shí)表示，外界傳言“1.4升排量及以下乘用車(chē)購置稅全免”的方案不可能出臺。

　　昨日，在2009中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，趙航將今年中國汽車(chē)市場(chǎng)超強表現歸功于振興政策，“預計全年銷(xiāo)量將突破1200萬(wàn)輛。這歸功于今年出臺的振興汽車(chē)業(yè)的政策措施。振興規劃比較到位，接下來(lái)就看如何貫徹落實(shí)�！� 此前，在制定多項涉及汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)政策和規定時(shí)，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心都負責出具咨詢(xún)意見(jiàn)或擬草案。

　　而這些振興政策中最具力度的非“1.6升排量及以下乘用車(chē)購置稅減征”莫屬，但外界普遍擔心明年這一政策可能會(huì )出現變動(dòng)�！百徶枚悳p征政策今年年底到期，預計明年仍將延續。不延續，汽車(chē)消費需求就會(huì )掉下來(lái)�！壁w航表示，“在調結構、保增長(cháng)的大框架下，政府還應該繼續支持汽車(chē)業(yè)發(fā)展。和股市、樓市相比，汽車(chē)業(yè)的增長(cháng)最穩定、也最令政府放心�！�

　　但趙航也打消了外界不切實(shí)際的預期，“明年不可能加大對1.4升排量及以下乘用車(chē)的扶持力度，它們購置稅全免的可能性不大�！�

　　據業(yè)內人士分析，購置稅減半對中國汽車(chē)市場(chǎng)的直接推動(dòng)作用相當可觀(guān)。以今年前7個(gè)月銷(xiāo)量計算，提升了近100萬(wàn)輛以上，約占前7月累計銷(xiāo)量的14%。

　　9月3日，工信部網(wǎng)站上公布了“第195批車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄”，其中12家車(chē)企的25款乘用車(chē)(電動(dòng)車(chē)除外)獲得準生證，其中14款都為1 .6L及以下排量乘用車(chē)。(本報記者 吳瓊　編輯 邱江)