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　　上海市城鄉建設和交通委員會(huì )有關(guān)負責人13日表示，將在即將開(kāi)展的交通出行大調查中，就車(chē)牌拍賣(mài)、道路擁擠收費等各類(lèi)交通管理政策的現狀和發(fā)展方向，收集和傾聽(tīng)百姓的意見(jiàn)。

　　這是記者在此間舉行的上海第四次綜合交通調查新聞發(fā)布會(huì )上獲悉的。

　　上海市有關(guān)部門(mén)宣布，9月中旬起，上海將在全市范圍內對6萬(wàn)余戶(hù)家庭開(kāi)展入戶(hù)調查，以系統、全面掌握上海居民出行和交通管理運行的現狀，從而幫助完善2010年上海世博會(huì )的交通保障措施，并為今后優(yōu)化交通管理政策提供參考。這一調查計劃將于10月底完成，年內形成主要結論，明年上半年公布結果。

　　負責此次大調查的上海市城鄉建設和交通委員會(huì )下屬城市綜合交通規劃研究所所長(cháng)、市政府咨詢(xún)專(zhuān)家陸錫明說(shuō)，調查將重點(diǎn)了解市民的出行方式、出行意愿，掌握小汽車(chē)擁有、交通費用、交通政策等因素對出行行為的影響，具體內容包括對車(chē)牌拍賣(mài)、交通擁擠收費等重大交通政策發(fā)展方向的民意收集。

　　陸錫明介紹說(shuō)，“軌道線(xiàn)網(wǎng)是否完善”和“私人汽車(chē)購置使用”是近年上海交通管理尤為關(guān)注的內容，此次調查涵蓋了公交乘坐、小汽車(chē)擁有和使用等情況，是從根本上注意到有限的城市道路資源需要采取“交通需求管理”。他舉例說(shuō)，北京奧運會(huì )就采取了單雙號限行、開(kāi)辟奧運公交專(zhuān)用道等管理措施。上海通過(guò)這次大調查，將測算未來(lái)的交通需求，為新一輪規劃和新政策出臺提供科學(xué)決策的依據。

　　數據顯示，2004年到2008年，上海常住人口從1800多萬(wàn)增長(cháng)到2000多萬(wàn)，私車(chē)保有量從約30萬(wàn)輛增至70多萬(wàn)輛；近一段時(shí)間，上海車(chē)牌拍賣(mài)均價(jià)約在3.6萬(wàn)元水平。自2004年至今，上海有關(guān)“道路擁擠收費”的政策研究一直在進(jìn)行中。

　　上海曾在1986年、1995年和2004年進(jìn)行過(guò)三次交通出行大調查，每一次調查后施行的交通政策和規劃也都順應了城市的發(fā)展需要。與此前三輪調查的側重點(diǎn)有所不同的是，此次調查還將為2010年上海世博會(huì )的交通保障提供參考，匯總出行次數、行程距離、起始到達點(diǎn)等27項數據，了解世博會(huì )交通的總體負荷和管理難點(diǎn)。(記者高路)