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　　技術(shù)上3.6米最配1.0

　　1.0L車(chē)型受追捧有其自身的技術(shù)原因。據奇瑞汽車(chē)副總經(jīng)理、麒麟銷(xiāo)售公司總經(jīng)理楊波介紹，一般來(lái)說(shuō)，對于3.6米左右及以下的微型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，1.0L的發(fā)動(dòng)機比較匹配，這個(gè)排量對于車(chē)身長(cháng)短以及軸距來(lái)說(shuō)剛好合適。一位汽車(chē)專(zhuān)家也以形象的比喻告訴記者，這就如同馬拉車(chē)一樣，成年馬可以拉1000斤的重量，幼年馬只能拉500斤的重量。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機也要與車(chē)子大小相匹配，“如果3.6米長(cháng)的車(chē)子裝了1.8的發(fā)動(dòng)機，那么就浪費了動(dòng)力；反之，如果車(chē)子比較長(cháng)，發(fā)動(dòng)機排量低了的話(huà)，只能是小馬拉大車(chē)，動(dòng)力不足�！庇浾咭沧⒁獾�，從目前市面上的幾款1.0L左右的微型轎車(chē)參數配置來(lái)看，車(chē)身長(cháng)度大多都在3460-3601mm之間。

　　低成本舒適安全性打折

　　采訪(fǎng)中，不少廠(chǎng)家人士也承認，1.0L車(chē)型受尺寸限制，可能會(huì )給乘坐舒適性帶來(lái)一定限制，而且在高速上行駛最好不超過(guò)80km/h，不適合跑200公里以上的長(cháng)途。知名車(chē)評人鐘師表示，1.0L的車(chē)子比較適合走街串巷，城區內代步是最佳交通工具，但“由于車(chē)子比較小，長(cháng)途運營(yíng)的安全和舒適性是無(wú)法和大車(chē)相比的�！憋@然，由于成本低等原因，車(chē)身材料厚度不夠，也易形成安全隱患。換句話(huà)說(shuō)，如果材料厚了，成本又上去了，價(jià)格也不會(huì )像現在這么低。

　　外形仍以古靈精怪為主

　　今年以來(lái)，以F0、熊貓、瑞麒M1、新奧拓、奇瑞QQme等為代表的1.0L新銳車(chē)型，外形一個(gè)比一個(gè)古靈精怪，十分時(shí)尚可愛(ài)，引領(lǐng)了小車(chē)造型新風(fēng)尚。鐘師認為，小車(chē)就應該設計獨特，未來(lái)的小車(chē)仍然以時(shí)尚可愛(ài)為特征，滿(mǎn)足年輕消費者的消費需求。他舉例說(shuō)，“當年QQ剛上市的時(shí)候，就是憑借外形時(shí)尚新潮而深得人心，看慣了外形樸素的奧拓和夏利的人見(jiàn)到這款車(chē)，眼前自然會(huì )一亮，并為之欣然解囊�！钡�是，鐘師也認為，未來(lái)的小車(chē)應該在內飾上繼續下功夫，廠(chǎng)家雖然意識到了外形的重要性，但是內飾的粗糙、用料的簡(jiǎn)陋，依然是需要汽車(chē)廠(chǎng)家破解的問(wèn)題。

　　從價(jià)格導向到配置服務(wù)導向

　　目前的微轎仍以?xún)r(jià)格為市場(chǎng)導

　　向，隨著(zhù)人們環(huán)保意識的逐漸覺(jué)醒，小車(chē)消費將是大勢所趨。一些廠(chǎng)商早就做好了發(fā)力微型轎車(chē)的準備。王勝表示，微轎將從單純的價(jià)格競爭變成配置和服務(wù)的競爭。比如增加B級車(chē)甚至C級車(chē)才擁有的智能化和人性化裝置，全系標配MP3、MP4音視頻接口，滿(mǎn)足更年輕的消費群體需要。同時(shí)，小車(chē)也有可能變得更小，從現在的5人座變成3人座，甚至2人座也有可能。隨著(zhù)三口之家以及80后二人世界的增多，3人座對于年輕人來(lái)說(shuō)，更加實(shí)用。

　　此外，小車(chē)的服務(wù)也將向高端車(chē)看齊。業(yè)內人士分析認為，隨著(zhù)消費者對1.0L左右的車(chē)型的消費認可，微型轎車(chē)也將在服務(wù)上大做文章�！拔覀兛梢韵駥汃R那樣，提供一對一的銷(xiāo)售服務(wù)；也可以像豐田那樣，注重服務(wù)細節�！币晃蛔灾髌放莆⑿娃I車(chē)廠(chǎng)商告訴記者，“我們已經(jīng)看到微型轎車(chē)的未來(lái)

　　潛力巨大，因此，不僅要在硬件上下功夫，而且也要注重服務(wù)等軟實(shí)力�！�

　　專(zhuān)家呼吁更多政策支持

　　據了解，日本的微車(chē)市場(chǎng)占有率達30%以上，這不僅跟日本的街道狹窄有關(guān)，而且與政府的政策鼓勵有關(guān)。在日本，購買(mǎi)微型轎車(chē)的消費者不僅可以享受過(guò)路過(guò)橋費、牌照稅等稅費優(yōu)惠，而且還可享小型車(chē)停車(chē)優(yōu)先的優(yōu)待。甚至有些停車(chē)區域要限制大車(chē)進(jìn)入，只允許停放小車(chē)。反觀(guān)我國，今年雖然出臺了一系列救市政策，但是1.0L及以下的車(chē)型與1.6L的政策并無(wú)二致，因此，專(zhuān)家呼吁，應該以“政策組合拳”刺激小車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展�！半m然中國人的汽車(chē)消費有較強的愛(ài)面子特征，但是，如果政府出臺更多的物質(zhì)刺激，將帶來(lái)觀(guān)念的轉變。從今年的政策市就可見(jiàn)一斑�！�

　　1.0L左右車(chē)型挨個(gè)看

　　瑞麒M1排量：1.0L、1.3L亮點(diǎn)：中國第一款智能數字化微轎，全系標配電子儀表，具備順時(shí)油耗顯示和保養提示等多種高檔車(chē)擁有的功能。價(jià)格：3.88萬(wàn)起

　　奇瑞QQ3、QQ6排量：0.8L、1.1L亮點(diǎn)：時(shí)尚的外形，最低的價(jià)格，是目前性?xún)r(jià)比最高的代步車(chē)。價(jià)格：2.68萬(wàn)起

　　長(cháng)安奔奔排量：1.0L、1.3L亮點(diǎn)：搭載擁有14項專(zhuān)利技術(shù)的發(fā)動(dòng)機和變速器，發(fā)動(dòng)機還通過(guò)了多項

　　嚴格的動(dòng)力匹配試驗，動(dòng)力出色，燃油經(jīng)濟。價(jià)格：3.69萬(wàn)起

　　吉利熊貓排量：1.0L、1.3L亮點(diǎn)：中國第一款仿生學(xué)意義的微轎，外形酷似憨態(tài)可掬的熊貓，價(jià)格：3.78萬(wàn)起

　　spark樂(lè )馳排量：1.0L、1.2L亮點(diǎn)：1.0L車(chē)型搭載韓國大宇原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機，擁有高效的動(dòng)力和出色的燃油經(jīng)濟性。價(jià)格：3.98萬(wàn)起

　　長(cháng)安鈴木新奧拓排量：1.0L

　　亮點(diǎn)：全新的外形和動(dòng)力，將引領(lǐng)中國微型轎車(chē)的新風(fēng)潮。價(jià)格：本周內成都上市，價(jià)格尚未知

　　比亞迪F0

　　排量：1.0L

　　亮點(diǎn)：外形獨特，動(dòng)力充沛，升功率大

　　于50kW，最高時(shí)速可達151公里。

　　價(jià)格：2.99萬(wàn)起(僅供成都國際車(chē)展期間)

　　夏利A+

　　排量：1.0L亮點(diǎn)：目前唯一搭載1.0L發(fā)動(dòng)機的三廂車(chē)型，每缸四氣門(mén)結構和雙頂置凸輪軸，動(dòng)力極佳。價(jià)格：3.18萬(wàn)起