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　　今天是無(wú)車(chē)日。從媒體上不難看到，開(kāi)車(chē)的、不開(kāi)車(chē)的，對無(wú)車(chē)日似乎都有不少話(huà)說(shuō)。一些不開(kāi)車(chē)的市民覺(jué)得無(wú)車(chē)日不解渴，不夠完美；有人覺(jué)得與其費心搞無(wú)車(chē)日，不如做點(diǎn)環(huán)保的實(shí)事；也有的開(kāi)車(chē)族覺(jué)得無(wú)車(chē)日帶來(lái)了出行的不便�？磥�(lái)，一年一度的無(wú)車(chē)日，想說(shuō)愛(ài)你還真是不容易。

　　應該說(shuō)，不少人對無(wú)車(chē)日的一些“微詞”，還是有道理的。但是，環(huán)境保護與綠色出行，如此大的一頂“帽子”，扣在一個(gè)無(wú)車(chē)日的頭上，還不把無(wú)車(chē)日給壓趴下了？讓無(wú)車(chē)日負載過(guò)多的環(huán)保職責，既不公平，板子也似乎打錯了地方。我們不妨把無(wú)車(chē)日看作是一種行為藝術(shù)，人人都參與，個(gè)個(gè)有角色。因為歸根結底，無(wú)車(chē)日無(wú)非是通過(guò)一種所有人都參與的方式，表達一種對綠色出行的訴求而已，我們不能過(guò)于拔高其環(huán)保效果。

　　每當到無(wú)車(chē)日時(shí)，都會(huì )激發(fā)不少人對綠色出行的思考。有車(chē)一族或許能夠感受得到，整個(gè)社會(huì )在用行動(dòng)合理地勸導他們盡量少開(kāi)車(chē)。無(wú)車(chē)日也是一個(gè)思考公共交通的好時(shí)機，比如，我們應該如何完善公交系統、如何保障行人和非機動(dòng)車(chē)的路權，讓每個(gè)人都能更安全地出行，等等。

　　把無(wú)車(chē)日當作一種行為藝術(shù)，以一種更平和的心態(tài)看待無(wú)車(chē)日。汽車(chē)是出行效率的象征，不能到了無(wú)車(chē)日，就變成了罪惡的象征。消滅汽車(chē)絕無(wú)可能，無(wú)車(chē)日只是提醒我們思考，如何讓人和車(chē)在自然環(huán)境里相處得更加和諧。只有更多的人參與到無(wú)車(chē)日的活動(dòng)當中，進(jìn)入角色，這種綠色出行的提醒聲音才會(huì )真正響亮起來(lái)。胡金波