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　　在入股薩博的 “新東家”——瑞典跑車(chē)制造商科尼賽格集團后，北汽與薩博之間的合作脈絡(luò )日漸清晰。日前，北汽控股內部人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，北汽正在考慮薩博品牌國產(chǎn)化的事宜，但是最終結果還取決于雙方的談判。

　　薩博汽車(chē)董事總經(jīng)理詹-阿克瓊森日前的發(fā)言也暗示了薩博有意在中國實(shí)現國產(chǎn)化的想法。瓊森稱(chēng)，薩博將把其在華經(jīng)銷(xiāo)商從大約15家增至30家，并且將來(lái)可能在當地生產(chǎn)汽車(chē)。但他同時(shí)補充強調，目前還未作出相關(guān)決定。

　　目前，薩博品牌一直通過(guò)上海通用的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )以進(jìn)口車(chē)的形式進(jìn)入中國市場(chǎng)，對于薩博現在的在華合作伙伴上海汽車(chē)，瓊森明確表示，作為與通用汽車(chē)過(guò)渡協(xié)議的內容之一，上汽薩博銷(xiāo)售的協(xié)議將逐漸廢止。

　　顯然，在與通用和上汽漸行漸遠之后，在中國市場(chǎng)，薩博把寶押在了北汽控股這個(gè)新的合作伙伴身上。對于薩博在中國市場(chǎng)這一新戰略舉措，北汽控股總經(jīng)理汪大總日前在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)回應稱(chēng)，北汽希望效仿雷諾-日產(chǎn)汽車(chē)式聯(lián)盟，與薩博一道開(kāi)拓中國市場(chǎng)，北汽控股將幫助薩博強化中國的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。但對于如何向擴大的經(jīng)銷(xiāo)商鏈供應產(chǎn)品，汪大總未具體說(shuō)明。