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　　車(chē)型二、上海大眾朗逸

　　指導價(jià)格：16.48萬(wàn)

　　加熱座椅：只有2.0頂配才有

　　朗逸的前臉擯棄了家族之前的U型一體式中網(wǎng)，水平式的鍍鉻中網(wǎng)與目前備受期待的第六代高爾夫頗有幾分相似，其間僅有兩條隔柵的造型設計，更為凸顯出那個(gè)我們所熟悉的“VW”車(chē)標；

　　朗逸的1.6L發(fā)動(dòng)機是“繼承”自POLO的EA111型16氣門(mén)雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機，其技術(shù)先進(jìn)，擁有可變進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)系統——即日系廠(chǎng)商經(jīng)常宣揚的VVT技術(shù)，不僅在動(dòng)力輸出上有明顯優(yōu)勢，油耗經(jīng)濟性方面也有不錯表現；而且使用了靜音鏈條取代傳統的皮帶傳動(dòng)，保證了良好的靜音效果，并有免維護的優(yōu)點(diǎn) 而它的2.0L發(fā)動(dòng)機正是那款廣泛應用于速騰、明銳之上的8氣門(mén)單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機。這款服役多年的產(chǎn)品早已為人熟知，缺點(diǎn)也明顯：技術(shù)老舊，動(dòng)力輸出缺乏亮點(diǎn)。

　　德系車(chē)給人的駕駛感覺(jué)是扎實(shí)沉穩，雖然這樣的風(fēng)格在激烈駕駛起來(lái)對操控性有很大的提升，但日常的駕駛和乘坐過(guò)程中，卻沒(méi)有日系車(chē)輕盈、靈動(dòng)的感覺(jué)來(lái)得舒服，不過(guò)在德系車(chē)中有一個(gè)將這兩點(diǎn)結合得很好的車(chē)型，就是朗逸。作為南方地區汽車(chē)廠(chǎng)商，上海大眾也沒(méi)有忘記配備電加熱座椅，很可惜只有2.0頂配才有，從某種方面來(lái)說(shuō)配置點(diǎn)綴的意義更大一些。