而在側面,車(chē)身線(xiàn)條從前向后不斷攀升,從而造成視覺(jué)上的動(dòng)感,但往往在這種時(shí)候,腰線(xiàn)的設計就十分考驗設計師的水平,新普力馬在第二排玻璃的位置設計了一個(gè)轉折,就很好地解決了這個(gè)問(wèn)題。不過(guò)只要一看到1.6車(chē)型的后輪鼓剎,我就總有一種改裝成盤(pán)剎的沖動(dòng)。
說(shuō)完了外觀(guān),我們再簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)實(shí)拍已經(jīng)提到過(guò)的內飾,中間的盾形區域是個(gè)不小的亮點(diǎn),更主要是在配置上毫不吝嗇,試駕過(guò)程中接觸的都是豪華型,多功能方向盤(pán)和自動(dòng)空調都有,使用方便、省心。
但有一處卻稍微有些令我們失望,就是它的中控臺使用的是比較硬的塑料,雖然看上去還不錯,但摸上去不太上檔次,與整車(chē)給人的感覺(jué)有些差距。
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