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　　豐田普銳斯

　　新款1.8L普銳斯今年5月已經(jīng)在日本上市了，近日國內路試諜照也開(kāi)始曝光，預計年內會(huì )被引進(jìn)國內，也就是上了歐洲省油排行榜的這款普銳斯。這款也將會(huì )成為難得一款國內真正有銷(xiāo)售的歐洲省油車(chē)。

　　但是，雖然普銳斯已先后在40多個(gè)國家和地區銷(xiāo)售了100萬(wàn)輛，成為目前全球唯一累計銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛的量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型，但它在中國的卻只能用一個(gè)慘來(lái)形容。今年前七個(gè)月普銳斯的終端市場(chǎng)銷(xiāo)量不足400輛，同比下滑50.73%，已經(jīng)成為一汽豐田產(chǎn)品序列中一款可有可無(wú)的車(chē)型。

　　還好據悉，海外銷(xiāo)售的普銳斯雖然增加了太陽(yáng)能電池板但售價(jià)還是有所下降，如果國內引進(jìn)的時(shí)候價(jià)格也會(huì )大幅度調整的話(huà)，說(shuō)不定能稍微改變一下它在國內的尷尬地位。

　　新普銳斯動(dòng)力系統在新一代車(chē)型上有了較大的變化，為了改變老款普銳斯在高速行駛狀態(tài)下動(dòng)力不足，油耗水平偏高的問(wèn)題，新一代普銳斯有針對性地將原有的1.5升發(fā)動(dòng)機升級為1.8升發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率由77馬力增加至99馬力。在發(fā)動(dòng)機動(dòng)力水平得到顯著(zhù)提升的情況下，在高速路況下的油耗卻比老款車(chē)型降低了10%左右，同時(shí)電動(dòng)機的功率也較老款車(chē)型有了進(jìn)一步的提高，電動(dòng)機組的最大輸出功率達到了80馬力。這一改動(dòng)也將改善新一代普銳斯在起步階段的動(dòng)力性能。