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　　咱不是款爺，不是暴發(fā)戶(hù)，買(mǎi)車(chē)得實(shí)際點(diǎn)。市場(chǎng)現在就是這么浮躁，油價(jià)是三天一小調，五天一大調，見(jiàn)天兒嚷嚷著(zhù)跟國際接軌，工資倒是不跟國際同步，眼瞅著(zhù)這車(chē)也快開(kāi)不起了。今天小編為您選擇了四輛節油先鋒，省油也省心。

　　長(cháng)安馬自達 馬自達2

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：8.39-10.38萬(wàn)元

　　馬自達2采用流線(xiàn)型盒裝車(chē)身的設計風(fēng)格,在銳利的車(chē)身線(xiàn)條中融入了柔和的過(guò)渡效果,楔子狀的外型也讓車(chē)身看來(lái)更具動(dòng)感,即使是在靜止時(shí)也有躍躍欲試的感覺(jué)。

　　馬自達2配備了自動(dòng)恒溫空調、電動(dòng)中央門(mén)鎖和其他基本配置,并在前后排座位空間上做了優(yōu)化設計,在保證了寬敞頂部空間的同時(shí), 保證了其相比同級車(chē)更加寬敞的后排腳部活動(dòng)空間,這也是和它的軸距長(cháng)度分不開(kāi)的。

　　作為時(shí)下開(kāi)始普及的一項技術(shù),馬自達的S-VT其實(shí)就是一種氣門(mén)正時(shí)結構,這不僅讓馬自達2具有活躍的運動(dòng)個(gè)性,同時(shí)也保證了90KM/H等速下百公里油耗5.3L的高水平。當然,極低的油耗也與它最為輕盈的體重有直接關(guān)系。底盤(pán)調校上繼承了馬自達天生的運動(dòng)血統,換擋靈活,轉向靈敏度也非常不錯,彎道行駛時(shí)最能體現駕駛的樂(lè )趣和快感。

　　馬自達2省油的特點(diǎn)得到了廣大車(chē)主的稱(chēng)贊，正是依靠馬自達獨特的可變氣門(mén)系統將馬自達2的油耗降低的同時(shí)動(dòng)力依舊強勁，操控性更是繼承了馬自達車(chē)系的一貫特點(diǎn)，低速輕盈高速穩定，而且最小轉彎半徑僅為4.9米。相對于中國這樣的道路環(huán)境，馬自達2足以讓跑個(gè)痛快。