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　　中國：超越歐洲成為世界第一

　　9月份中國汽車(chē)銷(xiāo)量133萬(wàn)輛，同比增長(cháng)78%。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，中國2009年前9個(gè)月汽車(chē)總銷(xiāo)量以966萬(wàn)輛位居世界第一，這主要歸功于其前9個(gè)月幾乎每月銷(xiāo)量都超過(guò)100百萬(wàn)輛。

　　美國：跌入4月以來(lái)新低

　　隨著(zhù)8月24日美國舊車(chē)換現金優(yōu)惠政策的結束，美國車(chē)市下滑到4月份以來(lái)新低谷，一些大廠(chǎng)商也遭遇到最為嚴厲的滑鐵盧。

　　9月份，通用、克萊斯勒的銷(xiāo)量下滑超過(guò)40%。本田下滑20%，豐田下滑13%。而福特結束連續2月的同比增長(cháng)，下滑5%。

　　9月份，美國銷(xiāo)量為746，206[綜述 圖片 論壇]輛，同比下滑23%。前9月銷(xiāo)量同比下滑27%。

　　不過(guò)，一些分析機構認為美國車(chē)市已經(jīng)觸底。美國汽車(chē)行業(yè)調查機構CSM World宣稱(chēng)，有跡象顯示最糟糕的經(jīng)濟低迷時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，2010年美國汽車(chē)銷(xiāo)量預計上升15%達到1180萬(wàn)輛。CSM World表示，2010年美國消費者信心將明顯改善，足以推動(dòng)汽車(chē)業(yè)在2010年第一季度以前復蘇，屆時(shí)就業(yè)及其他經(jīng)濟指標將觸底反彈。CSM將2010年汽車(chē)銷(xiāo)量預測提高了60萬(wàn)輛。

　　J.D.Power的調查同樣樂(lè )觀(guān)：有“明顯跡象”表明市場(chǎng)已經(jīng)觸到當前經(jīng)濟衰退的谷底。該公司堅持2010年美國汽車(chē)銷(xiāo)量為1150萬(wàn)輛的預估。

　　法國：銷(xiāo)量增幅突然擴大

　　法國汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )公布，受政府刺激措施影響，法國9月新車(chē)注冊同比增長(cháng)14.1%，其中本土品牌雷諾和標志雪鐵龍分別增長(cháng)18.4%和9.5%。

　　業(yè)內人士分析，9月份汽車(chē)銷(xiāo)量增幅突然擴大，與市場(chǎng)預期政府購車(chē)優(yōu)惠力度將減弱有關(guān)，這在一定程度上催生提前消費。預計今年最后一個(gè)季度，法國新車(chē)市場(chǎng)仍可能保持堅挺。

　　法國經(jīng)濟刺激計劃執行部長(cháng)德維讓表示，到2009年底舊車(chē)報廢計劃可能產(chǎn)生50萬(wàn)輛的新車(chē)銷(xiāo)量。

　　德維讓稱(chēng)，年初迄今已有40萬(wàn)輛舊車(chē)因該計劃而被報廢。法國政府規定，凡是報廢車(chē)齡超過(guò)10年的舊車(chē)并購買(mǎi)環(huán)保型新車(chē)的車(chē)主，均可獲得1，000歐元補貼。

　　法國政府最初為該計劃編列了2.2億歐元的預算，如今可能擴大至5億歐元。德維讓表示，該計劃拯救了汽車(chē)業(yè)。

　　德國：上調新車(chē)注冊預期

　　德國汽車(chē)協(xié)會(huì )VDA 宣布，德國9月新車(chē)注冊316，166輛，同比增21%。1-9月新車(chē)注冊2，990，766輛，上升26%。

　　德國國際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )VDIK表示，可能上調2009年新車(chē)注冊預期至370萬(wàn)輛。之前預期為345萬(wàn)輛。

　　意大利：連續3個(gè)月增長(cháng)

　　意大利交通部公布，意大利9月新車(chē)注冊數189，476輛，增長(cháng)6.77%。原因是政府的新車(chē)購買(mǎi)激勵舉措拉動(dòng)了汽車(chē)市場(chǎng)的復蘇。

　　意大利是歐盟銷(xiāo)量第四大的汽車(chē)市場(chǎng)。與法國和其他歐洲國家一樣，意大利2009年早期出臺刺激措施，阻止了意大利汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量的急劇下滑。

　　激勵措施計劃12月31日結束，但意大利總理貝盧斯科尼已經(jīng)表示，應民眾要求，他準備考慮將激勵舉措延長(cháng)至明年。

　　西班牙：16個(gè)月來(lái)首次回升

　　西班牙汽車(chē)生產(chǎn)商協(xié)會(huì )和銷(xiāo)售商協(xié)會(huì )最新公布，西班牙9月份新車(chē)銷(xiāo)售77374輛，同比增長(cháng)18%，是近16個(gè)月來(lái)西班牙新車(chē)銷(xiāo)售首次增長(cháng)。1-9月新車(chē)銷(xiāo)量677182輛，同比下降28.6%。

　　銷(xiāo)量增長(cháng)與政府5月中旬推出汽車(chē)消費刺激政策密不可分。根據這項名為“2000E計劃”的措施，購買(mǎi)小型環(huán)保汽車(chē)和二手車(chē)的個(gè)人與企業(yè)可以得到來(lái)自汽車(chē)銷(xiāo)售商和政府部門(mén)大約2000歐元的直接補貼。該計劃的預算為1億歐元，計劃實(shí)施一年，或到資金耗盡為止。

　　在補貼實(shí)行的4個(gè)月中，共計117206[綜述 圖片 論壇]筆汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)交易享受到直接補貼。由于政策即將結束，不少汽車(chē)行業(yè)組織要求政府延長(cháng)刺激政策，但是尚未獲得政府批準。西班牙工業(yè)、旅游與商務(wù)大臣表示，目前該計劃的資金僅用掉60%，現在考慮延長(cháng)時(shí)間為時(shí)過(guò)早。

　　英國：新車(chē)銷(xiāo)量強勁上升

　　英國汽車(chē)制造商和交易所協(xié)會(huì )公布，9月英國新車(chē)注冊367，929輛，同比增長(cháng)11.4%。政府鼓勵舊車(chē)報廢的刺激計劃帶來(lái)效果。9月私人購買(mǎi)者以及小型汽車(chē)的注冊量強勁上升。業(yè)內人士認為，此計劃的延展將有助于穩定需求。

　　日本：14個(gè)月來(lái)首次增長(cháng)

　　日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì )聯(lián)合會(huì )和日本微型車(chē)協(xié)會(huì )聯(lián)合會(huì )公布， 9月日本新車(chē)銷(xiāo)量(含微型車(chē))477819輛，同比微增0.2%，是自2008年7月以來(lái)首次出現上升。

　　9月份，日本不含微型車(chē)在內的新車(chē)銷(xiāo)量為321737輛，同比增長(cháng)3.5%，是連續兩個(gè)月同比上升。

　　其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量為294228輛，同比增幅達9.2%。從品牌來(lái)看，豐田(不含雷克薩斯)由于混合動(dòng)力車(chē)普銳斯[綜述 圖片 論壇]的旺銷(xiāo)，銷(xiāo)量增幅達9.4%。本田銷(xiāo)量增長(cháng)了15.3%。三菱汽車(chē)銷(xiāo)量增幅更是達到23.8%。

　　微型車(chē)銷(xiāo)量156[綜述 圖片 論壇]082輛，同比下降了5.9%，已連續11個(gè)月下滑。

　　日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì )聯(lián)合會(huì )表示，目前來(lái)看汽車(chē)市場(chǎng)需求下滑似已觸底，近期可能會(huì )維持恢復趨勢。但汽車(chē)市場(chǎng)的恢復明顯信賴(lài)政策刺激，所以市場(chǎng)前景仍不明朗。