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新SRX總體動(dòng)力表現一般 先進(jìn)的懸掛系統支撐有力

    現在是該出發(fā)的時(shí)候了。雖然新SRX裝備了無(wú)匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統，車(chē)主可以不用拿出鑰匙就瀟灑開(kāi)車(chē)走人，但我們在上車(chē)前無(wú)不都掏出鑰匙，為了就是體驗一下遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機的樂(lè )趣。目前新SRX只有一種排量的發(fā)動(dòng)機可選，這臺3.0升直噴發(fā)動(dòng)機和國產(chǎn)別克新君越上搭載的那臺相同，不過(guò)動(dòng)力輸出調教的更高了一些。單從數據來(lái)看，這臺發(fā)動(dòng)機的表現的確出眾。

    而新SRX變速箱的先進(jìn)性并不亞于它的發(fā)動(dòng)機，這款型號為6T70的6速自動(dòng)變速箱是通用集團與福特集團于2002年聯(lián)手研發(fā)的全新系列變速箱產(chǎn)品中的一員。在普通的D擋模式下，這臺變速箱的表現偏向平順溫和，絲毫沒(méi)有攻擊性。如果想得到更激進(jìn)一點(diǎn)的動(dòng)態(tài)表現就必須使用S檔運動(dòng)模式，此時(shí)不但變速箱反應更加直接，懸掛系統也會(huì )自動(dòng)調節阻尼至更硬朗的狀態(tài)。但在變速箱方面有兩點(diǎn)遺憾，首先在之前展車(chē)上出現過(guò)的ECO經(jīng)濟模式在量產(chǎn)車(chē)型上被取消了，其次對于運動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)換擋撥片是應該有的配置。

    盡管3.0L發(fā)動(dòng)機有著(zhù)澎湃的動(dòng)力輸出，但面對新SRX近兩噸的自重也有些力不從心。在起步階段車(chē)輛表現的有些慵懶，如果想快速提升車(chē)速就必要至少將油門(mén)踏板踩下一半以上。而在正常行駛狀態(tài)下，如果以普通車(chē)型的標準來(lái)看，新SRX的表現完全沒(méi)有問(wèn)題。但如果上升至運動(dòng)車(chē)型的層次，也許只有始終保持在S模式下才能將將算合格。

    新SRX的動(dòng)力表現并沒(méi)有預期的那么搶眼，但整個(gè)試駕過(guò)程是輕松且愉快的。此次試駕路段包含了上海的中心地帶以及近郊地區。雖然這是我第三次來(lái)上海但卻是第一次在這里開(kāi)車(chē)，如果沒(méi)有新SRX裝備的導航系統的指引，我肯定走不出這個(gè)城市迷宮。而在高速行駛時(shí)我們忽然發(fā)現，即便車(chē)速已經(jīng)超過(guò)高速公路的限速標準，車(chē)內依然比較安靜，這為5.1聲道的BOSE音響提供了發(fā)揮本領(lǐng)的環(huán)境。而下車(chē)后才發(fā)現，是車(chē)輛的密封工藝對此做出的貢獻。

    最后需要重點(diǎn)介紹的是新SRX的底盤(pán)功力。新SRX的懸掛系統采用了官方稱(chēng)為RTD實(shí)時(shí)阻尼調節功能，前文我們提過(guò)的在S擋運動(dòng)模式下懸掛系統會(huì )變得更加硬朗就是通過(guò)這個(gè)功能實(shí)現的。試駕過(guò)程中我們也感覺(jué)到，這套懸掛系統可以給予車(chē)身有力的支持，使新SRX在彎道中或高速并線(xiàn)時(shí)的表現更像是一款運動(dòng)型轎車(chē)。

    而新SRX的四驅系統同樣引人注目，不過(guò)由于此次試駕均在鋪裝良好的路面進(jìn)行，四驅系統并沒(méi)有發(fā)揮太大作用。但從官方資料來(lái)看，這套e-AWD四驅系統可根據路況要求在五種驅動(dòng)模式間自動(dòng)切換。通過(guò)后軸安裝的電子后差速器，新SRX可以實(shí)現前后軸之間以及左右后輪間的動(dòng)力分配，效果類(lèi)似于謳歌的SH-AWD系統，在功能上比CR-V、RAV4以及奇駿這些城市SUV的適時(shí)四驅系統強大很多。

總結：

    新SRX帶給我們的驚喜不斷。首先是發(fā)布會(huì )上出人意料的車(chē)型售價(jià)，再到試駕體驗感知的車(chē)內人性化設計、強調舒適性的豪華配置，以及隱藏在車(chē)下默默無(wú)聞卻功能強大的e-AWD全時(shí)四驅系統，這些都能證明這是一款適合年輕精英人士的座駕，同時(shí)也可兼顧家用。如果說(shuō)有什么不滿(mǎn)意，應該就是新SRX的動(dòng)態(tài)積極性了，就和之前3.0的新君越給人的感覺(jué)很相似，這款3.0L的新SRX同樣在運動(dòng)車(chē)型的實(shí)質(zhì)表現上略帶牽強，因此我們也更加期待2.8T車(chē)型的到來(lái)，也許就是在明年，我們會(huì )再次相見(jiàn)。