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　　10月29日，美國福特公司正式確認中國民營(yíng)汽車(chē)制造商浙江吉利控股集團為沃爾沃汽車(chē)公司首選競購方，再次將人們的視線(xiàn)拉回到吉利身上。不論收購能否成功，吉利掌門(mén)人李書(shū)福都無(wú)可爭議地成為世界汽車(chē)工業(yè)中備受關(guān)注的焦點(diǎn)人物。

　　就在福特宣布吉利成為沃爾沃首選競購方的第二天，就有國外媒體將李書(shū)福與汽車(chē)大王亨利.福特相提并論，并稱(chēng)之為中國的“亨利.福特”。外媒在報道中稱(chēng)，中國吉利汽車(chē)董事長(cháng)李書(shū)福與汽車(chē)大王亨利.福特有許多共同之處,同樣在農村度過(guò)童年，并白手起家建立起汽車(chē)王國，如果當前吉利與福特汽車(chē)的談判進(jìn)展順利，那么他可以與那位偉大的工業(yè)家之間又多了一層聯(lián)系——成為福特汽車(chē)旗下沃爾沃品牌的擁有者。英國《每日電訊報》更是將李書(shū)福列為全球5位掌控全球汽車(chē)工業(yè)未來(lái)的重量級人物之一，除了在中國市場(chǎng)的影響以外，在某種意義上，他已經(jīng)成了金磚四國在全球汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域作用不斷增強的象征。

　　很多人認為，吉利每年汽車(chē)銷(xiāo)量?jì)H在20萬(wàn)輛以上，但是仍在不斷地積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，李書(shū)福的底氣來(lái)自于其公司股票自2006年在香港證券交易所掛牌上市以來(lái),吉利汽車(chē)已上漲逾八倍,單今年就上漲了四倍多,并且在今年9月份還獲得了美國高盛公司3.34億美元的戰略投資。高盛公司的投資行為，無(wú)疑是承認了它看好吉利汽車(chē)公司未來(lái)的發(fā)展潛力。然而，在國內一片質(zhì)疑聲中，“蛇吞象”的聲音也給吉利收購沃爾沃帶來(lái)不小的輿論壓力。泰達荷銀基金分析師陳橋寧認為，"李書(shū)福是個(gè)非常有想法的人，他的一些想法已經(jīng)實(shí)現。但這次即便成功收購沃爾沃，結果或仍令人失望，全球的跨國收購汽車(chē)案很少有美好姻緣�！�

　　即便是在一片質(zhì)疑聲中，李書(shū)福仍在不同場(chǎng)合表示對收購沃爾沃很有信心，并稱(chēng)吉利已為并購沃爾沃準備了兩年多時(shí)間。與收購沃爾沃的氣勢不同，李書(shū)福身上有著(zhù)福特身上鮮見(jiàn)的謙遜。據外媒報道，他在4月曾對華爾街日報表示，“沃爾沃像一位美麗的神秘女郎，我們只能從遠處睜大眼睛看她，卻不敢走近她，我們不過(guò)是一幫農家子弟�！�

　　從一名普通的機械工程師，到當今中國最富有的私企老板之一；從在電冰箱零配件行業(yè)打拼，到成為中國最大的民營(yíng)汽車(chē)制造商，李書(shū)福帶領(lǐng)的吉利已經(jīng)成為中國汽車(chē)自主品牌的一面旗幟。有專(zhuān)家曾提到，如果不是吉利等一批自主汽車(chē)品牌崛起帶來(lái)的壓力，一汽、東風(fēng)、上汽等國有大型汽車(chē)集團也不會(huì )在近幾年內如此急迫的進(jìn)行自主品牌研發(fā)。而吉利的全面轉型，品牌戰略的調整更是為中國自主品牌發(fā)展指明了方向，提高品質(zhì)、檔次，向高端發(fā)展成為中國汽車(chē)工業(yè)由汽車(chē)大國走向汽車(chē)強國的必經(jīng)之路。收購世界知名的高端品牌沃爾沃或許會(huì )成為中國自主品牌提升整體品牌形象的一大助推力。（李晶）