中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

動(dòng)力方面——朗逸1.6L發(fā)動(dòng)機參數更占優(yōu)勢

    本次對比的兩款車(chē)型，同樣采用了1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機和5擋手動(dòng)變速箱。從動(dòng)力輸出上看，二者的最大功率差距并不明顯。不過(guò)朗逸的最大扭矩要比世嘉高一些，而且更低的最大扭矩轉速，也意味著(zhù)你可以擁有更好的低轉速表現，在城市擁堵道路中更加省油。

    朗逸搭載的這款1.6L發(fā)動(dòng)機算是“久經(jīng)考驗”了，它是在EA111的基礎上改進(jìn)的1.6升版本，其使用了16氣門(mén)雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機機構，并且用金屬鏈條取代了傳統的皮帶傳動(dòng)。它先后被應用在POLO和晶銳等車(chē)型上，可以稱(chēng)得上是上海大眾的“命根子”。

    世嘉這款1.6L發(fā)動(dòng)機也屬于“成名已久”的類(lèi)型，它和標志206所搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機參數上沒(méi)有任何變化，就是它成全了206“小獅子”的威名，不過(guò)現如今它要推動(dòng)一個(gè)體重達到1.3噸的大家伙，似乎還是有些牽強。

『左為世嘉手動(dòng)變速箱 右為朗逸手動(dòng)變速箱』

    與發(fā)動(dòng)機相同，兩款車(chē)型搭載的5檔手動(dòng)變速箱也都堪稱(chēng)經(jīng)典，MQ200大家都應該熟悉吧，幾乎大眾所有的緊湊車(chē)型和小型車(chē)使用的都是這款手動(dòng)變速箱，不用更多介紹，就是好用和皮實(shí)！當然世嘉的手動(dòng)變速箱也不含糊，已經(jīng)在雪鐵龍以及標致的各種車(chē)型上服役了很長(cháng)一段時(shí)間的它，放在世嘉三廂版上也不會(huì )有什么不妥。

    朗逸的PQ34L平臺與PQ35平臺的一個(gè)顯著(zhù)區別就是后懸掛方式，一個(gè)是非獨立，一個(gè)是獨立。朗逸所使用的扭力梁式非獨立懸掛的優(yōu)點(diǎn)是結構更加簡(jiǎn)單，承載能力更強，并且也更節省空間。不過(guò)可能是出于舒適性的考慮，朗逸兩側支撐彈簧的支架看上去怎么都不是很結實(shí)，建議您實(shí)際駕駛時(shí)還是不要太過(guò)粗暴。

    世嘉官方宣稱(chēng)自己是獨立懸掛，不過(guò)實(shí)際看來(lái)，與標致307同平臺的世嘉依舊采用的是扭力梁式的非獨立懸掛，這同樣是出于舒適性和節約空間的考慮，所以你最好還是不要指望拿它去征戰拉力賽了。