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　　時(shí)值年末總是買(mǎi)車(chē)的好時(shí)機，其一各4S店返點(diǎn)沖量，折扣有力度;其二9、10月份蜂擁而至的新車(chē)拉動(dòng)了老款車(chē)型的價(jià)格戰，其三購置稅優(yōu)惠政策年底到期，大家都要抓緊機會(huì )。優(yōu)惠過(guò)萬(wàn)的車(chē)型并不少見(jiàn)，而且就市場(chǎng)形勢而言可以一直保持到年底，有想法的朋友現在出手，正好過(guò)年可以開(kāi)車(chē)回家。

　　A級車(chē)：

    別克凱越

　　凱越的熱賣(mài)和大幅的降價(jià)不無(wú)關(guān)系。目前最高折扣在2萬(wàn)元左右，最低配車(chē)型全部買(mǎi)下來(lái)也就9萬(wàn)元出頭一點(diǎn)，這對于純粹代步使用的家庭而言還是比較實(shí)用的。盡管原型出自韓國，但掛上別克標后大部分人還是把他看做是美系車(chē)型，也是一個(gè)加分項目。凱越的設計上盡可能滿(mǎn)足中國消費者的偏好，中控臺的按鍵設計成大尺寸，后排腿部空間刻意放大，后備箱也比較規整。在制作工藝上則要略遜色一點(diǎn)，小編感受明顯的一個(gè)是駕駛時(shí)噪音略大，密封性不夠精細，在一個(gè)是變速器檔位行程太長(cháng)，而且有松懈的感覺(jué)，檔位不夠清晰。但對于家用駕駛者而言都不是很大問(wèn)題，凱越的價(jià)格決定了他繼續成為這個(gè)級別的領(lǐng)跑者之一。