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動(dòng)力：

    天籟裝備的2.0L發(fā)動(dòng)機采用全鋁材質(zhì)，具備C-VTC連續可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率為100千瓦（136馬力），最大扭矩為190牛米，推動(dòng)這輛整備質(zhì)量接近1.5噸的車(chē)來(lái)說(shuō)只能算是基本夠用。而2.5升V6發(fā)動(dòng)機是著(zhù)名的VQ系列，最大功率136千瓦（185馬力），最大扭矩232牛米，從數據上看似乎也不是很強大，但6缸發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出的平順性還是很出色的。

    3.5升V6發(fā)動(dòng)機則是著(zhù)名的VQ35DE，不過(guò)較高的售價(jià)也讓它成為全系中的冷門(mén)車(chē)型。與這些發(fā)動(dòng)機搭配的是一臺帶6個(gè)模擬擋的CVT變速箱，將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力平順而無(wú)縫的輸出。汽車(chē)之家實(shí)測的天籟2.5L車(chē)型的0-100公里/小時(shí)加速成績(jì)?yōu)?秒，總的來(lái)說(shuō)天籟是典型的舒適型動(dòng)力取向。

    國產(chǎn)邁騰裝備了兩種缸內直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，其中1.8升發(fā)動(dòng)機的最大功率118千瓦（160馬力），最大扭矩高達250牛米，而且從1800轉開(kāi)始一直到4200轉都能輸出最大扭矩，這種設計很適合在城市低速使用，而且理論上說(shuō)加速過(guò)程也會(huì )給人很猛的感覺(jué)。

    至于2.0升發(fā)動(dòng)機147千瓦（200馬力）的最大功率和280牛米的最大扭矩已經(jīng)足以使它成為同級別中的性能之王。與發(fā)動(dòng)機搭配的6擋DSG變速箱也十分先進(jìn)，其先進(jìn)之處這里就不再復述了�？偠�言之，在各種先進(jìn)技術(shù)的組合下，邁騰帶給駕駛者的是強勁的猛烈的加速體驗，不過(guò)油門(mén)被調教得比較滯后，除非深踩油門(mén)，否則多數情況下還是比較平穩的。汽車(chē)之家實(shí)測的1.8T自動(dòng)擋車(chē)型的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8.2秒，2.0T車(chē)型只需7.4秒左右。

駕駛感受：

    就和車(chē)內感受和發(fā)動(dòng)機性格那樣，天籟的操控感受也是舒適性的典范。它的方向盤(pán)給人輕松的感覺(jué)，即便女性駕駛者操作也照樣可以進(jìn)行一只手原地打方向。別看方向盤(pán)力度偏輕，其力回饋的感覺(jué)卻很不錯，轉向力度非常細膩，而回糾力也不會(huì )很大，這樣一來(lái)就會(huì )給人一種從靜到動(dòng)全方位的舒適與輕松印象。

    德國車(chē)在操控性方面一向是比較重視的，邁騰也不例外，它的懸掛明顯要更為硬朗一些，不過(guò)轉向的靈敏度和路感也不是那么直接，畢竟還是要照顧到駕駛的舒適性和便利性，不能讓駕駛者隨時(shí)都保持戰斗狀態(tài)。