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　　3. 新寶來(lái)1.6自動(dòng)時(shí)尚型

　　新寶來(lái)外形設計上融合了德國大眾的最新設計風(fēng)格和中國傳統文化元素，腰線(xiàn)提升后顯得非常修長(cháng)，棱角分明的方形LED尾燈看起來(lái)非常動(dòng)感，時(shí)尚悅目。

　　新寶來(lái)4540mm、1775mm、1467mm的長(cháng)寬高，比老款車(chē)型分別多了157mm、33mm和21mm，而最本質(zhì)的區別在于2610mm的軸距，比老款整整長(cháng)出97mm之多。對于之前一直飽受詬病的后排空間小的缺點(diǎn)，新寶來(lái)這次無(wú)疑有了質(zhì)的飛躍。

　　新寶來(lái)依然采用了老寶來(lái)的1.6升發(fā)動(dòng)機，SOHC結構和8氣門(mén)設計，雖然每缸2氣門(mén)的設計在燃油經(jīng)濟性和動(dòng)力性上的表現都很難同每缸4氣門(mén)的主流發(fā)動(dòng)機相匹敵，但勝在技術(shù)成熟可靠、保養費用低廉。最大功率74kw/6000rpm，最大扭矩145Nm/3800rpm，低速狀態(tài)下的扭矩輸出夠高，對于大多數時(shí)間都在市區行駛的家轎來(lái)說(shuō)，出色的低速高扭矩輸出更有實(shí)用價(jià)值。

　　大眾經(jīng)典的Tiptronic六速手自一體變速器也是新寶來(lái)很值得購買(mǎi)的亮點(diǎn)之一。這個(gè)變速器將自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)合二為一，既有自動(dòng)變速箱操控簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，又有手動(dòng)變速箱反應快捷的長(cháng)處，中低擋加速表現出色。