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　　在現代城市中，SUV車(chē)型憑借著(zhù)出色通過(guò)性能和寬大的內部空間深得消費者的喜愛(ài)。雖然目前油價(jià)攀升和城市交通擁堵等因素使得不少消費者望而卻步，但是這并沒(méi)有影響到SUV市場(chǎng)的發(fā)展，SUV市場(chǎng)反而是一直持續升溫，各大汽車(chē)廠(chǎng)商也都把目光投向了這個(gè)頗具潛力的市場(chǎng)。在即將開(kāi)幕的2009廣州國際車(chē)展上，身材龐大并具有個(gè)性化的全新SUV定將成為廣州車(chē)展上一條靚麗風(fēng)景，在這些車(chē)型中還有全球首發(fā)車(chē)型。下面就讓我們去提前領(lǐng)略一下這些全新SUV車(chē)型。

　　《最具跑車(chē)范的SUV》 馬自達CX-7

　　馬自達CX-7的設計理念是“高端前沿”。據首席設計師小泉嚴介紹：馬自達CX-7的設計目標，是將動(dòng)感操控、速度型外觀(guān)與大膽表現力融合為激情四溢的整體宣言。而馬自達品牌傳承的動(dòng)感優(yōu)勢，為這款嶄新的Crossover SUV賦予了強烈而鮮明的跑車(chē)外觀(guān)特征。馬自達CX-7的引進(jìn)將彌補馬自達品牌在國內沒(méi)有SUV車(chē)型的遺憾。

　　前臉采用了馬自達新一代大嘴設計，較大的進(jìn)氣格柵以及更加突出的車(chē)標。前保險杠中的鍍鉻邊框使CX-7更加時(shí)尚與運動(dòng)，黑底大燈內采用遠近光分體設計，近光裝備了透鏡氙燈。

　　強勁有力的翼子板在車(chē)身中部得以適量的過(guò)度，其在車(chē)尾部再次伸張，配以車(chē)窗周?chē)�的鍍鉻裝飾條，賦予了CX-7更為前衛的定義。車(chē)身整體線(xiàn)條設計流暢圓潤，反光鏡集成了LED轉向燈，最為顯眼的當屬輪轂，CX-7裝配了18寸多幅鋁輪轂，并配備了普利司通高級輪胎，為高速穩定性及駕駛安全性起到了關(guān)鍵作用。

　　短小的后尾翼只作為裝飾作用，尾部并未采用如車(chē)頭的大量鍍鉻裝飾，單出的排氣管也顯得有些不夠氣勢，但還好排氣口徑較大，彌補了一些遺憾。尾燈采用一體式設計，風(fēng)格與以往馬自達尾燈如出一轍，只是在燈光組合方面更為前衛。

　　尾箱的開(kāi)度適中，因為沒(méi)有真實(shí)測試，所以不知女性朋友的身高對于尾門(mén)的關(guān)閉是否方便。從圖片中看，尾箱內部容積較大，放幾個(gè)大箱子不成問(wèn)題，對于日常使用綽綽有余。另?yè)�之前的官方圖片了解，CX-7車(chē)廂內部配置了新型方向盤(pán)，并集成了音響控制開(kāi)關(guān)及定速巡航開(kāi)關(guān)。該車(chē)的儀表盤(pán)也經(jīng)過(guò)了改進(jìn)，更加絢麗。

　　在動(dòng)力方面，馬自達CX-7也搭載鋁制汽缸體的自然進(jìn)氣式2.5升DOHC MZR四缸引擎，該發(fā)動(dòng)機的輸出功率約為119Kw，峰值扭矩約為218Nm，與之匹配的是5速自動(dòng)變速箱。由于新車(chē)重量更輕，也帶來(lái)了更高的燃油經(jīng)濟性，據其它媒體稱(chēng)該車(chē)城市道路油耗為百公里約合11.2L。