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　　新款X3 2010年發(fā)布 中國有望同步國產(chǎn)

　　08年內寶馬引進(jìn)了1系X6兩款重量級車(chē)型，而09年初又先后發(fā)布了新款3系和7系轎車(chē)。目前在國內銷(xiāo)售的寶馬產(chǎn)品幾乎已經(jīng)涵蓋了寶馬產(chǎn)品線(xiàn)中的每一個(gè)細分車(chē)型。由此可見(jiàn)寶馬對于中國市場(chǎng)的重視程度，而在08年全球汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)萎縮的前提下，中國車(chē)市特別是SUV市場(chǎng)仍然呈現良好的上升態(tài)勢。因此我們相信在2010年寶馬發(fā)布新一代X3時(shí)，中國市場(chǎng)也將成為首批上市的地區之一。

　　同時(shí)，沈陽(yáng)華晨寶馬第二工廠(chǎng)項目的審批、選址早已完成，新廠(chǎng)的建成投產(chǎn)最早也有望在2010年完成。而在奧迪Q5國產(chǎn)、奔馳GLK中國上市以及全球眾多豪華品牌旗下SUV將引進(jìn)國內的大環(huán)境下，寶馬X3通過(guò)國產(chǎn)化實(shí)現降低成本則可以為與上述車(chē)型的競爭贏(yíng)得重要的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢。當然，一直以來(lái)第二工廠(chǎng)將投產(chǎn)寶馬1系的推測也并非不可能，只不過(guò)在寶馬1系上市以來(lái)其實(shí)際市場(chǎng)表現平平，相信還遠遠沒(méi)有達到寶馬心目中滿(mǎn)足國產(chǎn)的條件。但是相比1系而言，寶馬X3則占有銷(xiāo)量上的優(yōu)勢，同時(shí)由于本身車(chē)價(jià)較高，因此相比1系而言利潤也更加豐厚。因此我們便有足夠的理由相信，寶馬下一代X3將以全球同步引進(jìn)的形式實(shí)現國產(chǎn)。