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新普拉多

    今年第三季度，海外被稱(chēng)作全新一代Land Cruiser的新車(chē)（其實(shí)就是國內未來(lái)會(huì )換代的全新一代普拉多）正式發(fā)布官方照，在國內銷(xiāo)售的現款普拉多車(chē)型是海外的LC120（Land Cruiser120），而目前海外剛剛公布的新車(chē)是國內普拉多（LC120）的換代產(chǎn)品，新車(chē)將于明年國產(chǎn)并正式登陸中國市場(chǎng)。

變化/升級

    新普拉多外形變化最為直觀(guān)，中網(wǎng)面積得到進(jìn)一步的擴大，經(jīng)過(guò)全新設計中網(wǎng)繼承了上一代車(chē)型直瀑式造型，配合全新的保險杠使其前臉更加飽滿(mǎn)，底部護板的外邊緣也和保險杠過(guò)渡的非常自然，新的前車(chē)燈借鑒了雷克薩斯LX570的設計。

    新普拉多在越野方面做出了更多的修正及優(yōu)化，新普拉多增加了新的底盤(pán)高度調節系統，可在高速行駛時(shí)自動(dòng)降低車(chē)身高度。在L4或低速行駛模式下，則提高車(chē)身高度以適應更長(cháng)的懸架沖程。

    動(dòng)態(tài)懸架系統KDSS：動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統結合底盤(pán)升降系統通過(guò)電子調節底盤(pán)高度平衡的后減震器以及最新應用的四輪狀態(tài)監測系統將會(huì )保證新車(chē)可以對路面有最快最穩妥的處理速度，以幫助駕駛員在最短的時(shí)間內可以讓車(chē)輛擺脫困境，該系統同還可以有效的防止車(chē)輛側翻，極大提高車(chē)輛行駛的穩定性。

『帶路面反饋功能的自適應動(dòng)態(tài)底盤(pán)調節系統』

    多地形選擇系統：系統共有五種模式，可以通過(guò)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機和制動(dòng)盤(pán)來(lái)保持極低的車(chē)速。同時(shí)還能最大限度地降低車(chē)輪打滑和抱死，您只需專(zhuān)注方向盤(pán)操作，完全不必擔心加速和制動(dòng)。另外針對這一系統進(jìn)行了最新的升級，在底盤(pán)的每個(gè)輪胎附近都加入了一個(gè)攝像系統，駕駛員可以啟動(dòng)攝像系統以判斷輪胎與地面的位置進(jìn)行精確的操控。

最后在動(dòng)力部分，新車(chē)還將引入一款全新的3.0L-4D渦輪增壓共軌發(fā)動(dòng)機柴油發(fā)動(dòng)機，這款柴油發(fā)動(dòng)機最大功率為171馬力，最大扭矩為410N·m，配備5速手自一體變速器，官方顯示百公里加速為11.7秒。