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　　2010款雪佛蘭Camaro全系共分為5款車(chē)型，除了最低配車(chē)型配備鋼輪轂以外，其他車(chē)型均裝配了輪合金輪轂(此次拍攝車(chē)輛為全系最高配車(chē)型)。輪合金輪轂的造型雖然看起來(lái)很平凡，但是五幅式的亮銀粗輪幅與十幅式黑色細輪幅相間的效果還是會(huì )讓人流連忘返的。2010款雪佛蘭Camaro前輪的尺寸為245/40 ZR21,后輪的尺寸為275/35 ZR21，由于Camaro是后驅車(chē)型，為了增強抓地力所以驅動(dòng)輪的橫向截面積會(huì )大于前輪的橫向截面積。前后剎車(chē)卡鉗均是由意大利著(zhù)名的剎車(chē)系統生產(chǎn)廠(chǎng)商Brembo代工而成，這么一部?jì)疵偷臋C器沒(méi)有一套能抑制它的剎車(chē)系統怎么能行呢！

　　轉到車(chē)尾，Camaro的尾部雖然非常飽滿(mǎn)，但是有棱有角的“飛鏢式”造型始終是貫穿全車(chē)。后保險杠造型極其夸張，巨大的后保險杠整整占據了車(chē)尾2/3的面積，如果行駛在道路上不知道后車(chē)看見(jiàn)如此震撼的車(chē)尾還有沒(méi)有膽量踩下油門(mén)。

　　后擾流板被緊緊貼在了后備箱蓋上，造型小巧精致但又不失大氣，在高速行駛時(shí)可以使下壓力增大，起到穩定車(chē)身的作用。

　　雪佛蘭Camaro的排氣尾喉在車(chē)尾一側一個(gè)，銀色裝飾框使整車(chē)后部看起來(lái)更加運動(dòng)，金屬感十足。排氣尾喉的直徑非常大，伸進(jìn)一個(gè)拳頭是沒(méi)有問(wèn)題的，并且排氣過(guò)程會(huì )變得更加順暢，動(dòng)力也會(huì )輸出的更加充分。

　　也許是美國人身材高大壯健的原故，雪佛蘭Camaro的車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度非常大，上下車(chē)非常方便，只是在關(guān)門(mén)的時(shí)候夠著(zhù)有些費勁。主駕車(chē)門(mén)上集成了門(mén)把手、車(chē)窗按鈕以及后備箱開(kāi)關(guān)等功能鍵，特別一提的是車(chē)門(mén)拉手被設置的非�？肯�，駕駛員不用抬胳膊便可開(kāi)啟車(chē)門(mén)，操作非常方便。