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　　2009廣州車(chē)展已于今日正式開(kāi)幕，本屆車(chē)展將有德系、美系、日系、韓系以及自主品牌等共計27款新車(chē)集中上市發(fā)布。這其中不僅包括全球首發(fā)車(chē)型雷克薩斯GX460，而且還有保時(shí)捷911 Turbo和寶馬5系GT等多款亞洲和國內首發(fā)車(chē)型。通過(guò)以下的詳實(shí)解析，讓我們一睹它們到底具備怎樣的風(fēng)采。

　　雷克薩斯GX460

　　雷克薩斯目前在海外地區銷(xiāo)售的GX車(chē)型為GX470，該車(chē)搭載的是一款V8，4.7L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機最大功率為263馬力；最大扭矩為436N·m，新款雷克薩斯GX460的發(fā)動(dòng)機是一款4.6LV8引擎，雖然相比老款發(fā)動(dòng)機排量有所減少，但是最大功率卻增加為310馬力，最大扭矩高達445N·m。

　　雷克薩斯GX460將會(huì )保留body-on-frame平臺，同時(shí)新車(chē)型將擁有更富有激情的車(chē)身外觀(guān)風(fēng)格，此外其后車(chē)門(mén)也將經(jīng)過(guò)重新設計。車(chē)廂內部將會(huì )做整體全面升級。將擁有更豪華的裝飾，升級后導航系統將成為GX460的標準配置。

　　保時(shí)捷911 Turbo敞篷版

　　在外形方面，2010款保時(shí)捷911 Turbo敞篷版唯一的外觀(guān)改動(dòng)之處僅為鍍鉻的前燈邊緣、重新設計的霧燈以及新的輪轂設計。除此之外，2010款保時(shí)捷911 Turbo敞篷版最大的改變是在動(dòng)力及底盤(pán)系統，從靜止加速到100 km/h 僅需3.4秒，并且最高車(chē)速達到了312 km/h。在保持高性能的同時(shí)，2010款保時(shí)捷911 Turbo跑車(chē)百公里油耗僅為11.4-11.7升。

　　配備PDK雙離合變速器的2010款保時(shí)捷911 Turbo敞篷版，可以通過(guò)選裝帶有換檔翹板開(kāi)關(guān)的新款選裝三輻方向盤(pán)取代帶有傳統換檔按鈕的標準方向盤(pán)。換檔翹板開(kāi)關(guān)牢固安裝在方向盤(pán)上，右側的翹板開(kāi)關(guān)用來(lái)升檔，左側的翹板開(kāi)關(guān)用來(lái)降檔。