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　　2009廣州車(chē)展網(wǎng)上車(chē)市現場(chǎng)報道，11月23日伴隨著(zhù)廣州車(chē)展首日的到來(lái)，英菲尼迪攜最新概念車(chē)Essence出場(chǎng)。英菲尼迪，日產(chǎn)旗下的高端市場(chǎng)競逐者，在自己20歲生日之際，打造了這輛名為Essence的概念車(chē)是值得的。200萬(wàn)歐元的研發(fā)費用、強大的動(dòng)力和華麗的造型，更像是要向阿斯頓馬丁下戰書(shū)。

　　圍著(zhù)這輛英菲尼迪斥巨資打造的GT跑車(chē)轉上一圈，你會(huì )驚嘆它是如此的低矮，如此的修長(cháng)。環(huán)繞整個(gè)車(chē)身的腰線(xiàn)，華麗的曲面，將流暢的全景天窗車(chē)頂與尾部銜接得天衣無(wú)縫。 它那長(cháng)得有些夸張的引擎蓋，完全是為了承載一部動(dòng)力強勁到足以與法拉利Scuderia叫板的混合動(dòng)力系統。一臺標準的3.7升V6自然吸氣汽油機，加裝了雙渦輪，最大功率躥升至324千瓦。當并聯(lián)的混合動(dòng)力系統滿(mǎn)負荷工作時(shí)，Essence概念車(chē)可以獲得442千瓦的驚人動(dòng)力。

　　盡管最高車(chē)速被人為地限制在250公里/小時(shí)，但那只需4.0秒，就能把人彈射到100公里時(shí)速的直道加速能力，為它拿到了超跑俱樂(lè )部的入場(chǎng)券。每公里排放的二氧化碳僅為190克，百公里油耗只需8.1升，看來(lái)環(huán)保主義者這回應該相當滿(mǎn)意。小型電動(dòng)機位于引擎和分離式雙離合變速器之間，由鋰電池供電，而英菲尼迪全新的SafetyShield輔助安全技術(shù)包括Distance Control Assist(距離輔助控制系統)和Lane DeparturePrevention(航道偏離預防系統)。

　　Essecse概念車(chē)還引入了一套主動(dòng)安全系統，可以通過(guò)側面以及后部的傳感器檢測可能的碰撞風(fēng)險，并自動(dòng)剎車(chē)進(jìn)行規避。整個(gè)座艙一分為二，駕駛員一側是運動(dòng)味道十足的炭黑色Alcantara織物與皮革混搭，而副駕駛一側的材質(zhì)則采用了更為華貴的茶色山羊皮和勃艮第酒紅色裝飾。整體來(lái)看，Essence的內飾依舊優(yōu)雅而不失和諧。