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　　油電混合動(dòng)力凱美瑞的另一亮點(diǎn)是它出色的靜謐性。在啟動(dòng)和低速時(shí)，油電混合動(dòng)力凱美瑞僅有電動(dòng)機運行，為駕乘者帶來(lái)非凡的靜謐感受。而且，在確保車(chē)身的強度和剛性以減少共振及噪音的同時(shí)，油電混合動(dòng)力凱美瑞對車(chē)身的隔音、吸音材料也進(jìn)行了重新配置，實(shí)現了高級車(chē)特有的靜謐性。

　　在四種通產(chǎn)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機有效結合，沖鋒實(shí)現了低耗能的環(huán)保要求。在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)僅需要電動(dòng)機驅動(dòng)行駛，只需電動(dòng)機的電能就能滿(mǎn)足行駛所需要的能量�？侩妱�(dòng)機驅動(dòng)能夠，并不消耗能量。一般行駛狀態(tài)中，發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機分別驅動(dòng)，高效配合，同時(shí)也在為蓄電池充電，從而提高燃油經(jīng)濟性；充分加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機同時(shí)達到最大功率，實(shí)現平順有力的加速；減速時(shí)，發(fā)動(dòng)機會(huì )自動(dòng)停止，減少燃料的消耗。剎車(chē)時(shí)所散失的能量轉化成電能，并被儲存到蓄電池中。

　　另外以G-Book智能副駕為代表的車(chē)載智能通信系統也有可能出現在這款車(chē)型上，預計混合動(dòng)力版車(chē)型2010將被引入。據資料顯示，美版混合動(dòng)力凱美瑞的百公里油耗為城市6.2升/公路5.9升，與普通版相比較大約省油28%左右。