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　　公務(wù)車(chē)市場(chǎng)是汽車(chē)市場(chǎng)中的一塊大蛋糕，無(wú)論是國外知名品牌，還是自主品牌，都希望能夠在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)中得到足夠的市場(chǎng)份額。這幾年公務(wù)車(chē)改革的呼聲越來(lái)越大，尤其是今年，在提倡節約性社會(huì )的形勢下，一些物美價(jià)廉的公務(wù)車(chē)型撬開(kāi)了關(guān)閉已久的公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的門(mén)縫。特別是在汽車(chē)外形越來(lái)越大氣和尊貴的同時(shí)，對于價(jià)格，卻已經(jīng)不再是每個(gè)觀(guān)眾都能解決的猜想。今天我們就為您推薦幾款開(kāi)上街別人也猜不出價(jià)格的公務(wù)車(chē)型。

　　雪鐵龍新凱旋

　　外貌協(xié)會(huì )指數：★★★★

　　性?xún)r(jià)比指數：★★★★

　　2010款凱旋在外形上延續了老款的設計風(fēng)格，車(chē)身設計方面比較搶眼的是全系列標配德國韋巴斯特天窗，單此一項就可以看出其在外觀(guān)上還是非常能迷惑人的。另外作為同級別唯一配備4向隨動(dòng)轉向雙光氙氣大燈的轎車(chē)，新凱旋給用戶(hù)帶來(lái)了“光隨心動(dòng)”的駕控體驗。內部空間方面，新凱旋2710m的軸距則在同級別車(chē)型中表現一般。

　　配置方面，新凱旋配備了進(jìn)口6碟CD的高品質(zhì)音響，多功能中央固定集控式方向盤(pán)，純正歐洲底盤(pán)則與CVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)組合于一身，再搭配博世最高版本ESP，這些科技配置都將為公商務(wù)用戶(hù)帶來(lái)不一樣的駕駛體驗，同時(shí)也讓新凱旋在市場(chǎng)上與同級別車(chē)型裝備比拼方面占得先機。作為公商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的新秀，新凱旋的潛力還是很可觀(guān)的。