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　　中新網(wǎng)12月4日電 廣汽本田新一代奧德賽自9月上市以來(lái)，迅速贏(yíng)得了廣大消費者的認同和信賴(lài)，在上市的短短一個(gè)月內意向客戶(hù)數已超過(guò)1萬(wàn)，訂單已收到5000份，而上市當月銷(xiāo)量就突破4500臺，位居MPV市場(chǎng)第二位。此后，新一代奧德賽的銷(xiāo)量更是直線(xiàn)上升，特別是十一期間，新車(chē)效應加上黃金周的超強人氣，廣本全國各大特約店的新一代奧德賽銷(xiāo)售均取得很好的成績(jì)。

　　為了進(jìn)一步推廣新一代奧德賽“領(lǐng)世代•多功能轎車(chē)”的定位，向廣大消費者傳遞新一代奧德賽“領(lǐng)秀 領(lǐng)世代”的口號和生活方式，廣汽本田將于12月2日至12月6日期間，在廣州天河城南門(mén)廣場(chǎng)舉辦新一代奧德賽全國巡回展示活動(dòng)，活動(dòng)期間，現場(chǎng)訂車(chē)的用戶(hù)可獲贈精美的新一代奧德賽車(chē)模一臺，而在12月6日，廣汽本田還將開(kāi)展新一代奧德賽的試乘試駕活動(dòng)，讓更多消費者近距離領(lǐng)略新一代奧德賽的風(fēng)采，歡迎大家踴躍報名。

　　作為MPV領(lǐng)軍品牌，新一代奧德賽的價(jià)值得到全面提升，更進(jìn)一步的向轎車(chē)靠攏，成為最具轎車(chē)價(jià)值的MPV車(chē)型。隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)品在中國的普及，消費者對汽車(chē)的理解也在不斷深入，MPV車(chē)型受到人們越來(lái)越多的關(guān)注。新一代奧德賽憑借“動(dòng)領(lǐng)激情，靜享尊貴”的開(kāi)發(fā)理念贏(yíng)得了眾多用戶(hù)的認同，而突出的實(shí)用性以及轎車(chē)般的外形和操控更是成為新一代奧德賽的制勝利器。

　　車(chē)身設計，一氣呵成

　　新一代奧德賽(ODYSSEY)，外觀(guān)設計看起來(lái)前衛、時(shí)尚但又不失穩重動(dòng)感。它整車(chē)長(cháng)4810mm，寬1802mm，高1570mm，擁有2830mm的超長(cháng)軸距，搭配17寸動(dòng)感輪轂，帶來(lái)動(dòng)感十足的整體設計。前臉造型吸收了Honda FCX概念車(chē)的設計風(fēng)格，進(jìn)氣格柵采用六角形設計，大條鍍鉻格柵裝飾給人帶來(lái)很強的視覺(jué)沖擊，轎車(chē)化風(fēng)格更為明顯。

　　新一代奧德賽(ODYSSEY)一氣呵成的流線(xiàn)型車(chē)身，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的大幅圓弧式前擋玻璃，三維立體構筑而成的個(gè)性化車(chē)艙以及動(dòng)感而穩定的尾部線(xiàn)條，打造出強勁有力的獨特造型。

　　除了車(chē)身劃時(shí)代的變革，象牙色內飾、三級式車(chē)門(mén)開(kāi)度、電動(dòng)折疊外后視鏡等細節的巧妙設計更是滲透了尊貴的元素。

　　空間布局，傳遞爽快

　　新一代奧德賽(ODYSSEY)的升級換代，不但在于外觀(guān)內飾的與時(shí)俱進(jìn)，更在于以“爽快視野座艙”為設計理念，讓所有的乘客共享良好的視野和舒適性。

　　“V”字型座椅布局設計保證了每一排乘員的開(kāi)闊視野；A柱采用了世界首創(chuàng )的980Mpa級超高張力鋼管，通過(guò)液壓成型、二氧化碳-激光混合焊接、單邊點(diǎn)焊等技術(shù)使立柱細薄化得以實(shí)現，在具有極強的抗沖擊能力的同時(shí)，更帶來(lái)了爽快與連續性的視野。

　　新一代奧德賽(ODYSSEY)同樣帶來(lái)豐富先進(jìn)的人性化科技配置。一鍵式電動(dòng)折疊座椅的先進(jìn)裝置是國內首次應用，提升了使用的便利性。車(chē)內高級音響系統集成USB、AUX功能，呈現高品質(zhì)音質(zhì)； 40G HDD硬盤(pán)式導航控制系統，訪(fǎng)問(wèn)速度更快，操作更為簡(jiǎn)潔、方便；3環(huán)立體自動(dòng)發(fā)光儀表設計，防夾功能自動(dòng)滑動(dòng)裝置的天窗設計等，也使新一代奧德賽更顯豪華。

　　行駛駕馭，定義動(dòng)感

　　在實(shí)現了更優(yōu)異的動(dòng)力輸出性能的基礎上，新一代奧德賽(ODYSSEY)對車(chē)身剛性、懸掛、變速箱、底盤(pán)、換檔桿等各部分進(jìn)行了優(yōu)化，帶來(lái)了前所未有的暢快的操控感受。

　　新一代奧德賽(ODYSSEY)搭載實(shí)現動(dòng)力性能與節能性能高度平衡的2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機，配合帶來(lái)利落行駛性能的5速自動(dòng)變速箱，實(shí)現了轎車(chē)般行駛性能。新一代奧德賽(ODYSSEY)發(fā)動(dòng)機最高輸出功率與現款相比提升了20匹馬力，達到180匹，油耗下降7%，排放達到國IV標準。同時(shí)在變速桿的側面新增了D3按鍵，提供下坡路段的檔位鎖止功能。

　　新一代奧德賽(ODYSSEY)采用了優(yōu)越空氣動(dòng)力性能的低底盤(pán)，在空氣動(dòng)力學(xué)表現上媲美高級轎車(chē)。低底盤(pán)、低車(chē)高設計，實(shí)現了與轎車(chē)相當的低重心；前后懸掛都采用了雙橫臂式獨立懸掛，以及采用了VSA(ABS/TCS/防側滑功能)以及電子控制制動(dòng)輔助系統，實(shí)現轎車(chē)化的駕駛樂(lè )趣和行駛性能，帶來(lái)愜意的駕乘感受。

　　體貼環(huán)保，寬心用車(chē)

　　新一代奧德賽(ODYSSEY)的安全性同樣不負眾望。通過(guò)采用Honda最新的G-CON安全碰撞技術(shù)，ACE高級兼容車(chē)身設計，車(chē)身的側部和尾部都得到了強化。590Mpa級以上的鋼材使用比例提升，使得車(chē)身剛性較上一代提升了15%，從而實(shí)現MPV頂級的碰撞性能。

　　VSA等六位一體的主動(dòng)安全電子裝置提供了可靠的主動(dòng)安全性能。i-SRS氣囊系統、安全氣簾的使用，全方位保護駕駛者與乘員的安全。

　　在環(huán)保性能方面，新一代奧德賽(ODYSSEY)使用了大量環(huán)保材料，大幅度降低了車(chē)內VOC，整車(chē)回收率達到90%，對環(huán)境的影響減少到最小。6.8L/100km(90km/h等速行駛)的超低油耗水準，在節能環(huán)保方面，更可媲美轎車(chē)。