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    綜上所述我們可以看到，更加省油更加安靜的1.4TSI速騰在日常駕駛時(shí)可以表現出更高的經(jīng)濟性和舒適性，但如果說(shuō)到純粹的性能表現，雖然1.4TSI速騰算不上羸弱但和1.8TSI明銳相比就不占絲毫的優(yōu)勢了。

    在使用S擋運動(dòng)模式全油門(mén)加速狀態(tài)下，速騰的1.4TSI發(fā)動(dòng)機也終于能發(fā)揮出全部的實(shí)力，其220Nm的最大扭矩使起步階段顯得十分有力，而DSG變速箱換擋迅速的優(yōu)勢也在此時(shí)顯現出來(lái)。最終速騰的0-100km/h加速時(shí)間為9.3秒，比很多2.0L手動(dòng)擋的緊湊型車(chē)都要快，并不辜負速騰家族運動(dòng)緊湊型車(chē)的稱(chēng)號。

    不過(guò)用強中自有強中手來(lái)形容明銳和速騰的較量應該是比較合適的，畢竟排量相差較多，盡管速騰的DSG變速箱可以博回零點(diǎn)幾秒的時(shí)間，但明銳迅猛的加速能力從起步前輪瘋狂打滑上就能看出來(lái)。由于輪胎抓地力不足，明銳在起步初段一直因打滑而損失時(shí)間，即便如此它的0-100km/h用時(shí)也比速騰少了0.9秒，這一個(gè)難以逾越的差距。

    而100-0km/h剎車(chē)距離的測試中，速騰和明銳的表現都稱(chēng)不上特別出色，但比較結果來(lái)看，明銳的41.2米比速騰的剎車(chē)距離少了整兩米，不過(guò)按理來(lái)說(shuō)這兩款車(chē)的輪胎寬度相同、車(chē)重相當、制動(dòng)系統也應該沒(méi)有太大區別，它們的制動(dòng)能力應該不會(huì )有明顯區別，造成剎車(chē)距離相差2米的原因可能是一些客觀(guān)因素。

對比總結：

    1.4TSI自動(dòng)豪華型速騰和1.8TSI逸尊版明銳，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)這兩款車(chē)是同根而生的兄弟，但由于動(dòng)力組合和內部設計、配置的不同，導致了它們個(gè)性的區別�？瓷先ジ�加年輕有活力的1.4TSI速騰實(shí)際上有著(zhù)比較溫柔的一面，而它的配置傾向則更注重駕駛者的感受，因此這款1.4TSI速騰比較適合那些通常只用來(lái)承載1-2名乘客，用車(chē)目的多是上下班代步，用車(chē)環(huán)境主要是市區且注重用車(chē)成本的年輕用戶(hù)。

    反觀(guān)1.8TSI逸尊版明銳這邊，雖然外形看上去有些過(guò)于成熟，但測試成績(jì)證明誰(shuí)也不能小看它的實(shí)力。而明銳的配置和乘坐空間都比速騰要有優(yōu)勢，所以面對承載全家出行的任務(wù)時(shí)會(huì )更從容，此外強勁的動(dòng)力表現使明銳有些時(shí)候也能做出驚人的舉動(dòng)，那些平時(shí)低調偶爾放縱的駕駛者應該會(huì )比較喜歡，不過(guò)這些用戶(hù)也要做好多付些油費的心理準備，畢竟它沒(méi)有速騰上那善于勤儉持家的7速DSG變速箱。